繼5月22日山五區(qū)間左線首臺雙模TBM接納后，5月31日，青島地鐵8號線又傳來好消息——第二臺雙模TBM順暢接納，標志著山五區(qū)間(山東路南站至五四廣場站)TBM地道雙線順暢貫穿。

    8號線山五區(qū)間TBM地道區(qū)間地道埋深為24.8—35.5米，區(qū)間長度890米，首要位于山東路下方，途經閩江路至江西路等首要路途，接入山五區(qū)間泊車線大斷面。

    線路下穿供電、雨污水、燃氣管線及地下通道等很多危險源，且地質條件復雜。

    穿越6條富水斷層破碎帶、圍巖堅硬、單軸抗壓強度極高以及換刀頻繁等不利因素，都成為建造過程中的“攔路虎”，施工安全危險較大、難度高。

    面臨困難，青島地鐵邀請國內聞名專家“會診”，并針對存在的危險點進行“桌面推演”，在施工過程中使用數字化渠道，對現(xiàn)場安全、質量、進展、危險等進行24小時監(jiān)控，不斷優(yōu)化TBM掘進參數及時掌控地表沉降數據，為確保TBM地道順暢貫穿奠定了堅實的基礎。

    8號線南段全長13.1公里，共設8個車站，目前正在全力推進土建作業(yè)，目前閆南區(qū)間、南嘉區(qū)間、山五區(qū)間已貫穿。

    (來歷：青島地鐵)