1月7日，隨著最后一塊頂板澆筑的完成，深圳地鐵16號(hào)線坪山站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著車站全面進(jìn)入附屬施工階段。

坪山站位于坪蘭路、和樂路與站前路交叉口，沿站前路東西方向敷設(shè)。車站為地下三層雙柱三跨島式站臺(tái)，全長約308.5m。

坪山站的封頂面臨重重困難↓

一是交通疏解難

坪山站地處坪山區(qū)、龍崗區(qū)交界，又位于交通樞紐地段，使得前期開工進(jìn)展緩慢；

二是土石方外運(yùn)難

在施工過程中發(fā)現(xiàn)大量地下垃圾，根據(jù)環(huán)保要求垃圾不能按照建筑渣土外運(yùn)，處理困難，加大了施工作業(yè)量和作業(yè)難度；

三是地質(zhì)條件難

坪山站存在微風(fēng)化巖層，比較堅(jiān)硬，施工過程比土方要難得多。