1月7日,伴隨著機(jī)器轟鳴聲,“啟航五號”凱旋歸來,地鐵16號線文坪區(qū)間(文化中心站-坪山圍站)左線順利貫通。

文坪區(qū)間左線總長約400.2m,線路出文化中心站后以19.895‰的下坡進(jìn)入坪山圍站,以370m的曲線半徑進(jìn)入深汕公路,隨后向東南方向沿深汕公路進(jìn)入坪山圍站。沿線區(qū)間左線隧道需要下穿多個建筑物,給盾構(gòu)掘進(jìn)帶來極大挑戰(zhàn)。
(來源:深圳市軌道交通 )
1月7日,伴隨著機(jī)器轟鳴聲,“啟航五號”凱旋歸來,地鐵16號線文坪區(qū)間(文化中心站-坪山圍站)左線順利貫通。

文坪區(qū)間左線總長約400.2m,線路出文化中心站后以19.895‰的下坡進(jìn)入坪山圍站,以370m的曲線半徑進(jìn)入深汕公路,隨后向東南方向沿深汕公路進(jìn)入坪山圍站。沿線區(qū)間左線隧道需要下穿多個建筑物,給盾構(gòu)掘進(jìn)帶來極大挑戰(zhàn)。
(來源:深圳市軌道交通 )
