盤(pán)式剎車盤(pán)(碟)分為實(shí)心盤(pán)（單片盤(pán)）和風(fēng)道盤(pán)（雙片盤(pán)）。實(shí)心盤(pán)式我們比較容易理解，說(shuō)白了，就是實(shí)心的。風(fēng)道盤(pán)（VentedDisc），顧名思義具有透風(fēng)功效。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，稱為風(fēng)道。汽車在行使中通過(guò)風(fēng)道處空氣對(duì)流，達(dá)到散熱的目的的，比實(shí)心式散熱效果要好許多。大部分轎車都是前驅(qū)，前盤(pán)使用頻率計(jì)磨損較大，故采用前風(fēng)道盤(pán)，后實(shí)心盤(pán)（單片盤(pán)）。當(dāng)然也有前后都是風(fēng)道盤(pán)的，但制造成本并不會(huì)差的離譜。

    本文中的第一張圖片為打孔劃線盤(pán)，其剎車性能及散熱有一定提高，但對(duì)剎車片有較大磨損。DIY改裝剎車盤(pán)，友情提示：1.盤(pán)的材質(zhì)一定要夠好，沒(méi)有過(guò)多影響強(qiáng)度的缺陷，如大的氣孔、砂眼，不允許存在縮松。2.孔的間距及大小分布等等，因?yàn)槎嚆@一個(gè)孔，該處的強(qiáng)度就弱幾分。如盤(pán)斷裂，后果不堪設(shè)想。3.對(duì)稱均分。如盤(pán)的平衡被嚴(yán)重破壞，在行駛過(guò)程中對(duì)主軸會(huì)有一定影響。3.這可是辛苦工程，望慎之又慎。若無(wú)專業(yè)人員指導(dǎo)，最好不要蠻干。

    打孔劃線剎車盤(pán)又稱“高速盤(pán)”或“改裝盤(pán)”，一般都是裝配于高性能車，像賽車、跑車或者運(yùn)動(dòng)性汽車。隨著這近幾年國(guó)內(nèi)汽車界改裝風(fēng)的興起，有很多車友自己動(dòng)手DIY，從各種途徑獲得打孔劃線剎車盤(pán)然后自己動(dòng)手換裝。打孔劃線剎車盤(pán)是一把雙刃劍，他的好處跟壞處也是并存的，但是這種剎車盤(pán)對(duì)剎車片的磨損會(huì)增大，對(duì)剎車盤(pán)的材質(zhì)跟加工要求也比較高。很多小的公司冒充歐洲、臺(tái)灣、日本等廠家的品牌在生產(chǎn)高仿的剎車盤(pán)，需要很多喜歡DIY的玩家多加注意。

    剎車盤(pán)是制動(dòng)系統(tǒng)中一個(gè)很重要的部件，好的剎車盤(pán)制動(dòng)穩(wěn)定，沒(méi)有噪音，不抖動(dòng)。很多DIY玩家沒(méi)有一定的專業(yè)知識(shí)不要隨便自己動(dòng)手更換剎車盤(pán)，因?yàn)樵瓘S的剎車盤(pán)是經(jīng)過(guò)很多專業(yè)工程師測(cè)試過(guò)的，是完全可以承受自己汽車的剎車力的。有時(shí)更換打孔劃線剎車盤(pán)之后，剎車效果不一定見(jiàn)得比原來(lái)的普通盤(pán)效果好。所以像涉及到安全的這話總零部件，還需要各位車友在改裝時(shí)一定要謹(jǐn)慎。

    另外有一種盤(pán)集成了HUB、ABS環(huán)、裝配螺栓、軸承皮等，一般稱為軸承盤(pán)，用于卡車等較大車型。

    鼓式剎車有一形狀類似鈴鼓的鑄鐵件，稱為剎車鼓，它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)。盤(pán)式剎車具有較佳的反應(yīng)性及穩(wěn)定性，散熱性較佳，更換簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。鼓式剎車的成本較低、絕對(duì)制動(dòng)力更高，被較多地運(yùn)用在小型轎車的后輪。但其磨耗率較高，因此同時(shí)整體成本較高。