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解讀旋挖鉆機(jī)偏孔成因

來(lái)源:中國(guó)起重機(jī)械網(wǎng)
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    伴隨著樁工基礎(chǔ)行業(yè)的快速發(fā)展,旋挖鉆憑借著環(huán)保、便捷、高效的施工工藝占據(jù)著市場(chǎng)大部分份額,但在復(fù)雜的施工工況下,旋挖鉆難免存在一些不足,斜孔就是其中之一。工程規(guī)范要求,鉆孔垂直度應(yīng)控制在1%以?xún)?nèi),個(gè)別工地對(duì)垂直度要求甚至?xí)_(dá)到5‰。
 
    斜孔不但給工程的質(zhì)量造成惡劣影響,而且也給施工方造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和心理影響,尤其在掃孔糾偏的過(guò)程中更可能會(huì)造成很大的次生事故,包括:嚴(yán)重超方、塌孔埋鉆,以致對(duì)施工旋挖鉆機(jī)造成鉆桿鍵條斷裂,動(dòng)力頭漏油,磨損等設(shè)備故障。如何有效地防止出現(xiàn)鉆孔偏斜事故是旋挖鉆機(jī)施工過(guò)程中的一項(xiàng)重要工作。
 
    地層原因
 
    地層的力學(xué)強(qiáng)度分布不均極易誘發(fā)斜孔。實(shí)踐發(fā)現(xiàn),在斜巖層、石灰?guī)r溶洞地層、孤石漂石地層、硬質(zhì)巖層、軟硬交替變換地層以及卵石層都很容易發(fā)生斜孔事故。
 
    設(shè)備原因及診斷
 
    1、桅桿偏斜:由于設(shè)備、調(diào)試或者機(jī)手操作等原因,個(gè)別旋挖鉆機(jī)的桅桿自動(dòng)調(diào)垂功能并不能保證桅桿的垂直度,桅桿會(huì)有輕微的偏斜。在施工過(guò)程中,旋挖鉆機(jī)振動(dòng)引起的底盤(pán)不均勻沉降、油缸泄壓等原因也會(huì)引起原本垂直的桅桿有偏斜。桅桿偏斜可以通過(guò)向施工方借用經(jīng)緯儀或者全站儀,使用儀器檢測(cè)桅桿垂直度。
 
    2、鉆桿的原因:鉆桿直線度或者鉆桿方頭存在問(wèn)題時(shí),鉆孔也可能出現(xiàn)偏斜。
 
    判斷方法:
 
    鉆桿問(wèn)題可以從鉆具的磨損情況表現(xiàn)出來(lái),經(jīng)常使用的鉆具會(huì)出現(xiàn)一邊磨損大,一邊磨損小的現(xiàn)象。
 
    用軟細(xì)繩懸吊一個(gè)重物,固定在鉆桿方頭附近,緩慢旋轉(zhuǎn)鉆桿,測(cè)量鉆桿方頭4個(gè)平面與垂線的間距,來(lái)判定鉆桿方頭或者鉆桿是否存在偏斜。
 
    3、鉆具的原因:鉆具的原因較為多樣,比如,鉆頭連接方、中心導(dǎo)向錐沒(méi)有位于筒體中心位置;鉆齒布置不合理,使得鉆進(jìn)時(shí)受力不平衡;筒體錐度過(guò)大;筒體內(nèi)部受結(jié)構(gòu)限制(解鎖結(jié)構(gòu)、連接軸或斜板等)形成渣土堆積等。凡是由于鉆具原因而出現(xiàn)斜孔的情況,鉆具必定受力不平衡,筒壁、導(dǎo)條及鉆齒的磨損也會(huì)出現(xiàn)不對(duì)稱(chēng)的現(xiàn)象。
 
    操作原因:
 
    操作機(jī)手囿于固有的思維和操作習(xí)慣,在施工過(guò)程中,不能針對(duì)地質(zhì)變化以及由于振動(dòng)引起的底盤(pán)不均勻沉降等情況靈活處理,例如:在巖層軟硬交界面或斜巖部位處,持續(xù)加壓,從而人為的造成鉆孔偏斜。面對(duì)易產(chǎn)生偏斜地層部位,優(yōu)先使用筒體高度較高鉆具,盡量避免使用錐形鉆具,增加鉆具的導(dǎo)向性。減小加壓力,維持恒定轉(zhuǎn)速,必要時(shí)吊著鉆桿鉆進(jìn),待穿越易偏斜地層后,再加壓鉆進(jìn)。
 
    旋挖鉆機(jī)施工過(guò)程中出現(xiàn)的孔斜現(xiàn)象,不是單純由設(shè)備、地質(zhì)上的客觀,或由操作上的主觀,亦或是其他某一種因素造成的,必須多角度、多方面綜合考慮出現(xiàn)問(wèn)題的原因。處理旋挖鉆機(jī)施工上的任何工法問(wèn)題,都需要在施工中把設(shè)備、地質(zhì)和操作這三方面的關(guān)系一體考慮、調(diào)和到位。
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