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該牽引變壓器選用共箱式三相變兩相結構類型，具有占地面積小、抗短路才能強、過載才能高的特色，滿足于牽引負荷改變劇烈、外部短路頻頻的要求，是牽引變電所的“心臟”。

中鐵電氣化局工業(yè)公司保變分公司總工程師柴淑穎介紹，作為雅萬高鐵供電系統(tǒng)的關鍵設備，該產品器身內部選用了“不等容結構”設計，提高了牽引變壓器過負荷才能，減少了設備占地面積。變壓器低壓繞組選用“自粘半硬換位導線”，減少了渦流損耗，提升了變壓器抗短路才能。變壓器具有智能在線監(jiān)測功能。經過“油中氣體在線監(jiān)測設備”在線智能監(jiān)測變壓器運轉狀態(tài)，該產品可及時準確監(jiān)測變壓器油中特征氣體的含量及改變趨勢，主動進行毛病分析，實時把握內部運轉狀況，為在線運轉的牽引變壓器供給有效維護，保證供電系統(tǒng)安穩(wěn)運轉。

除了此次下線的牽引變壓器外，現(xiàn)在該公司已發(fā)往雅萬高鐵項目干式電力變壓器、端子箱等各型電力設備40余臺，后續(xù)將還有多種型號變壓器發(fā)往雅萬高鐵項目施工現(xiàn)場，為線路提前通車供給電力保證。(來歷：河北日報記者米彥澤通訊員臧朔、仝蒙)

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150千伏高速鐵路牽引變壓器

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