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下載手機APP 新華社北京6月7日電6月6日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強到交通運輸部調查，并主持舉行座談會。他著重，要在以習近平同志為中心的黨中央堅強領導下，執(zhí)行黨中央、國務院部署，全面貫徹新開展理念，高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會開展，進一步疏通交通物流，保證市場主體運行，穩(wěn)住經(jīng)濟大盤。
6月6日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強到交通運輸部調查，并主持舉行座談會。這是李克強與跨區(qū)作業(yè)的小麥收割機手視頻交談。新華社記者燕雁攝
在交通指揮調度中心，李克強詳細了解貨運數(shù)據(jù)變化，并視頻察看高速公路通行和港口、機場等集疏運狀況。有港口負責人匯報，現(xiàn)在貨物吞吐量康復提高較快、但還沒達到正常水平。李克強叮囑他們在做好疫情防控的一起，采納措施把積壓的貨箱趕快發(fā)運出去。他說，我國經(jīng)濟已深度融入國際，貨物貿易連續(xù)5年居國際第一。港口是對外開放的大通道，要加速提高裝卸轉運水平和通關效率，既保證出口產(chǎn)品出得順，助力企業(yè)履約交貨和保住來之不易的訂單，又保證進口產(chǎn)品進得快，維護產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安穩(wěn)。做好跨境綠色通道工作，穩(wěn)外貿穩(wěn)外資，支撐我國對外開放水平不斷提高。
李克強與跨區(qū)作業(yè)的小麥收割機手視頻交談，詢問他們路上有沒有卡點、行車是否免費。他說，民以食為天，農(nóng)時不能誤?，F(xiàn)在是小麥收割的關鍵節(jié)點，農(nóng)機手從南到北曲折奔波，是麥收的主力，要加強對他們的服務，想盡一切辦法保證農(nóng)機順疏通行，確保夏糧顆粒歸倉。通過糧食穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)收，保證市場供應，夯實穩(wěn)物價的基礎。
座談會上，交通運輸部作了匯報。李克強說，交通運輸是市場經(jīng)濟的經(jīng)脈，也是保證民生、防控疫情的重要支撐。要切實做到疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、開展要安全，進一步打通交通物流大動脈和微循環(huán)，著力處理一些地方存在的通而不暢問題，加強重點行業(yè)、區(qū)域和企業(yè)貨運保證。各地區(qū)各部門要強化協(xié)同聯(lián)動，防止層層加碼、一刀切，齊心協(xié)力推進貨運量趕快實現(xiàn)正增加，為二季度經(jīng)濟合理增加提供支撐，保持中國經(jīng)濟長時間向好、平穩(wěn)健康開展。
6月6日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強到交通運輸部調查，并主持舉行座談會。新華社記者燕雁攝
李克強說，交通物流的背后有量大面廣的物流企業(yè)和貨車司機，要厚實把留抵退稅、緩繳社保費、車貸延期還本付息等方針落到位，主動向獲益主體推送方針信息、辦理方法等，做到非申即享、直達快享。執(zhí)行民航、鐵路紓困方針，促進這些關系國計民生的重要產(chǎn)業(yè)康復開展。要始終繃緊交通安全這根弦，加強風險排查整治，堅決遏制重特大事端發(fā)生。
李克強說，交通是開展的“先行官”，我國已成為交通大國，但還有不少短板。要堅持適度超前，加強交通基礎設施和現(xiàn)代物流體系建設，抓緊梳理一批建設項目，優(yōu)化審批流程，強化用地等要素保證，加大長時間低息貸款支撐，能開的要盡開早開。要深化“放管服”改革，打造市場化法治化國際化營商環(huán)境，培養(yǎng)強大物流市場主體，建設統(tǒng)一開放的交通貨運市場體系，下降全社會物流本錢，增強經(jīng)濟開展活力。要以習近平新時代中國特色社會主義思想為輔導，推進交通運輸與經(jīng)濟社會協(xié)調可持續(xù)開展。
劉鶴、肖捷、何立峰參加。
標簽：
李克強交通物流
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6月6日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強到交通運輸部調查，并主持舉行座談會。這是李克強與跨區(qū)作業(yè)的小麥收割機手視頻交談。新華社記者燕雁攝
在交通指揮調度中心，李克強詳細了解貨運數(shù)據(jù)變化，并視頻察看高速公路通行和港口、機場等集疏運狀況。有港口負責人匯報，現(xiàn)在貨物吞吐量康復提高較快、但還沒達到正常水平。李克強叮囑他們在做好疫情防控的一起，采納措施把積壓的貨箱趕快發(fā)運出去。他說，我國經(jīng)濟已深度融入國際，貨物貿易連續(xù)5年居國際第一。港口是對外開放的大通道，要加速提高裝卸轉運水平和通關效率，既保證出口產(chǎn)品出得順，助力企業(yè)履約交貨和保住來之不易的訂單，又保證進口產(chǎn)品進得快，維護產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安穩(wěn)。做好跨境綠色通道工作，穩(wěn)外貿穩(wěn)外資，支撐我國對外開放水平不斷提高。
李克強與跨區(qū)作業(yè)的小麥收割機手視頻交談，詢問他們路上有沒有卡點、行車是否免費。他說，民以食為天，農(nóng)時不能誤?，F(xiàn)在是小麥收割的關鍵節(jié)點，農(nóng)機手從南到北曲折奔波，是麥收的主力，要加強對他們的服務，想盡一切辦法保證農(nóng)機順疏通行，確保夏糧顆粒歸倉。通過糧食穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)收，保證市場供應，夯實穩(wěn)物價的基礎。
座談會上，交通運輸部作了匯報。李克強說，交通運輸是市場經(jīng)濟的經(jīng)脈，也是保證民生、防控疫情的重要支撐。要切實做到疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、開展要安全，進一步打通交通物流大動脈和微循環(huán)，著力處理一些地方存在的通而不暢問題，加強重點行業(yè)、區(qū)域和企業(yè)貨運保證。各地區(qū)各部門要強化協(xié)同聯(lián)動，防止層層加碼、一刀切，齊心協(xié)力推進貨運量趕快實現(xiàn)正增加，為二季度經(jīng)濟合理增加提供支撐，保持中國經(jīng)濟長時間向好、平穩(wěn)健康開展。
6月6日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強到交通運輸部調查，并主持舉行座談會。新華社記者燕雁攝
李克強說，交通物流的背后有量大面廣的物流企業(yè)和貨車司機，要厚實把留抵退稅、緩繳社保費、車貸延期還本付息等方針落到位，主動向獲益主體推送方針信息、辦理方法等，做到非申即享、直達快享。執(zhí)行民航、鐵路紓困方針，促進這些關系國計民生的重要產(chǎn)業(yè)康復開展。要始終繃緊交通安全這根弦，加強風險排查整治，堅決遏制重特大事端發(fā)生。
李克強說，交通是開展的“先行官”，我國已成為交通大國，但還有不少短板。要堅持適度超前，加強交通基礎設施和現(xiàn)代物流體系建設，抓緊梳理一批建設項目，優(yōu)化審批流程，強化用地等要素保證，加大長時間低息貸款支撐，能開的要盡開早開。要深化“放管服”改革，打造市場化法治化國際化營商環(huán)境，培養(yǎng)強大物流市場主體，建設統(tǒng)一開放的交通貨運市場體系，下降全社會物流本錢，增強經(jīng)濟開展活力。要以習近平新時代中國特色社會主義思想為輔導，推進交通運輸與經(jīng)濟社會協(xié)調可持續(xù)開展。
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