在位于江北區(qū)寸灘港的軌跡交通9號(hào)線郵輪母港站建造現(xiàn)場(chǎng)，工人正在對(duì)軌跡風(fēng)道進(jìn)行嚴(yán)重作業(yè)。新華網(wǎng)發(fā)(毛江波攝)

    在位于江北區(qū)寸灘港的軌跡交通9號(hào)線郵輪母港站建造現(xiàn)場(chǎng)，工人正在對(duì)軌跡風(fēng)道進(jìn)行嚴(yán)重作業(yè)。新華網(wǎng)發(fā)(毛江波攝)

    新華網(wǎng)重慶6月25日電(歐陽(yáng)虹云毛江波)重慶軌跡交通9號(hào)線的要害節(jié)點(diǎn)——郵輪母港站將于本月28日正式移交，轉(zhuǎn)入鋪軌階段，整個(gè)9號(hào)線在今年年底完成通車(chē)。

    在位于江北區(qū)寸灘港的軌跡交通9號(hào)線郵輪母港站建造現(xiàn)場(chǎng)，200多名工人正在對(duì)軌跡風(fēng)道進(jìn)行嚴(yán)重作業(yè)，一起做一些工程的掃尾作業(yè)。

    據(jù)介紹，重慶軌跡交通9號(hào)線的開(kāi)工時(shí)間為2017年3月。郵輪母港站為新增車(chē)站，2020年11月開(kāi)工建造，這個(gè)站點(diǎn)能否在既有工期內(nèi)交給鋪軌，決議著整個(gè)9號(hào)線今年能否全線通車(chē)。

    怎么“加速跑”不拖全體工程后腿，中建六局重慶軌跡交通9號(hào)線10標(biāo)段監(jiān)理嚴(yán)地榮表明，多個(gè)作業(yè)面同步施工，變“流水作業(yè)”為“同步作業(yè)”，在保質(zhì)保量完成建造使命的一起，還最大極限提高了建造效率，原計(jì)劃12個(gè)月的工期將縮短至8個(gè)月。

    該站點(diǎn)達(dá)到鋪軌條件后，9號(hào)線全線將進(jìn)入新的施工階段，預(yù)計(jì)將于今年年底完成通車(chē)。屆時(shí)，它將分別與環(huán)線、1號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、10號(hào)線、15號(hào)線、18號(hào)線形成換乘。

    據(jù)了解，重慶軌跡交通9號(hào)線工程全長(zhǎng)33.87km，共設(shè)26座車(chē)站，其間暗挖車(chē)站18座、明挖車(chē)站4座、半蓋挖車(chē)站1座、半明半暗車(chē)站1座，高架站2座。

    標(biāo)簽：

    軌跡　交通　9號(hào)線郵輪母港站

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