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河畔“彩帶”映春色 太原濱河自行車道5月將建成投用

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:4400
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     4月21日,淅淅瀝瀝的春雨灑落下來(lái),濱河自行車道棗紅色的路面顯得更為艷麗。這是太原首條自行車專用道,有望在5月份建成投用,現(xiàn)正在加緊收尾作業(yè)。一眼望去,這條貫穿南北的專用道宛如一條河畔“彩帶”,蜿蜒于碧水綠茵之間。很快,太原市民就能暢享騎行于汾河之畔、遠(yuǎn)眺沿途美景的愜意“騎行慢生活”。
 
    騎車沿途都是景
 
    濱河自行車道沿汾河?xùn)|西兩側(cè)設(shè)置,北起上蘭村的汾河漫水橋,南至迎賓橋以南2公里處,東西全長(zhǎng)75公里。4月21日9時(shí),記者來(lái)到了位于濱河?xùn)|路的南內(nèi)環(huán)橋以北處,經(jīng)過(guò)施工人員的緊張作業(yè),這里的自行車專用道已基本施工完畢,絕大部分路面都已鋪上了紅色陶瓷顆粒。這樣的路面,可以防滑耐磨,同時(shí)也增加了路面的美觀度。向北望去,整個(gè)路面看起來(lái)猶如一條紅色絲帶,向遠(yuǎn)處鋪展開來(lái)。
 
    向北走,能感受到路面有了一點(diǎn)坡度,但整體仍比較平緩,對(duì)于騎行人來(lái)說(shuō)并不費(fèi)力。
 
    很快,不知不覺(jué)間來(lái)到了一座高架橋上。中交一公局三公司承擔(dān)著濱河自行車道二標(biāo)段施工,其項(xiàng)目副經(jīng)理黃鑫介紹,這是迎澤橋——南內(nèi)環(huán)橋連續(xù)高架橋,再往北,還有一座漪汾橋——迎澤橋連續(xù)高架橋。
 
    記者注意到,由于從平路到高架橋的沿途均為緩坡,路面高度一點(diǎn)一點(diǎn)提升,若不是以旁邊的濱河?xùn)|路作為參照,看著平行的車流逐漸到了側(cè)下方,很容易忽視路面的高低變化。所以,啟用后對(duì)于騎行人來(lái)說(shuō),基本上是感受不到明顯坡度的,絲毫不會(huì)影響騎行的舒適度。
 
    推車上橋不費(fèi)勁
 
    記者注意到,汾河兩岸的濱河自行車道均位于濱河?xùn)|、西路與汾河水道之間。以東岸為例,濱河自行車道的西側(cè)為碧波蕩漾的汾河水,東側(cè)為車輛川流不息的濱河?xùn)|路。市民若要從濱河?xùn)|路的東側(cè)非機(jī)動(dòng)車道前往濱河自行車道,需要借助人行天橋。目前,沿途的各個(gè)人行天橋,均與濱河自行車道實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通。
 
    而對(duì)于騎行人來(lái)說(shuō),還有一個(gè)顧慮:推著車子如何上人行天橋?記者現(xiàn)場(chǎng)采訪得知,這一點(diǎn)完全不必?fù)?dān)心,因?yàn)闉I河自行車道從細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出了設(shè)計(jì)方、建設(shè)者的用心之處,也讓將來(lái)的騎行省了不少力氣。
 
    濱河?xùn)|、西路上的人行天橋本是為了方便市民進(jìn)入汾河景區(qū)而建設(shè)的,而如今,人行天橋連接了濱河自行車道的上跨高架橋。在人行天橋的入口臺(tái)階上,專門安裝了自行車助力推行系統(tǒng)。
 
    市民在上臺(tái)階時(shí),只需將自行車車輪推進(jìn)到軌道位置,運(yùn)行中的動(dòng)力設(shè)備就能夠?qū)⒆孕熊囉上孪蛏线\(yùn)輸上去。反之,下行方向臺(tái)階上的助力裝置則設(shè)置了阻尼系統(tǒng),市民在推車下人行天橋時(shí),即便沒(méi)有剎車,自行車也是緩慢下行,從而確保安全。另外,為了照顧大部分市民的推行習(xí)慣,整套系統(tǒng)全部安裝在了臺(tái)階右側(cè),非常人性化。
 
    記者了解到,我市濱河自行車道沿線的各個(gè)天橋處共安裝助力推行系統(tǒng)52套,將為進(jìn)入汾河景區(qū)騎行的廣大市民帶來(lái)更大的便利。
 
    駐車遠(yuǎn)眺好風(fēng)景
 
    記者站在迎澤橋——南內(nèi)環(huán)橋連續(xù)高架橋上,極目遠(yuǎn)眺,西側(cè)汾河景區(qū)的美景盡收眼底。橋上,仍有施工人員在忙碌,正在對(duì)一處觀景平臺(tái)進(jìn)行收尾作業(yè)。觀景平臺(tái)設(shè)計(jì)別致,頂棚宛如云朵,可以在夏季為駐車休憩的騎行人遮陽(yáng)擋雨。這樣的觀景平臺(tái),濱河自行車專用道沿線共設(shè)有11個(gè)。
 
    高架橋的兩側(cè)配以鏤空樹枝造型的奶白色防護(hù)欄,1.4米高的防護(hù)欄可以確保騎行人的安全。寬度為5米的橋面上,與平路一樣采用了提升安全性能的彩色涂層,一條專用道靜靜鑲嵌于汾河岸邊,與周圍的生態(tài)環(huán)境和諧地融為一體。
 
    據(jù)悉,濱河自行車道東西全長(zhǎng)中,道路67公里,高架橋8公里,一級(jí)出入口16個(gè),二級(jí)出入口14個(gè)??紤]到夜間騎行的需求,東、西兩岸還安裝了路燈、線條燈,其中僅路燈就達(dá)877盞。濱河自行車專用道是我市著眼“體育山西、健康山西、幸福山西”建設(shè),秉承“路在景中、景在路中、路景一體”理念,倡導(dǎo)綠色低碳生活、完善城市“慢行系統(tǒng)”而推進(jìn)的一項(xiàng)重點(diǎn)工程。下個(gè)月投用后,市民可騎著單車盡享別樣的綠色生活。來(lái)源:太原晚報(bào)記者李濤通訊員侯明杰文/攝
 
    標(biāo)簽:
 
    太原濱河自行車道
 
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