北運(yùn)河濱河道兩側(cè)的景象美化工程正在建造中。

　　日前，記者走進(jìn)北運(yùn)河旅行通航工程中心碼頭施工現(xiàn)場，起重機(jī)、挖土機(jī)、工程車等大型機(jī)械全馬力作業(yè)，工人加班加點(diǎn)緊張繁忙。中心碼頭占地597.1畝，建造內(nèi)容包括港池、護(hù)岸、親水渠道及陸域配套設(shè)施，碼頭建成后將設(shè)泊位34個。間隔中心碼頭下流不遠(yuǎn)處，橡膠壩及船閘工程也在同步緊張施工中，現(xiàn)在船閘、船室、航道擴(kuò)挖正在進(jìn)行。

　　據(jù)了解，北運(yùn)河香河段旅行通航涉及清淤疏浚和岸坡防護(hù)、堤防改建、礙航設(shè)施改造、碼頭和導(dǎo)助航設(shè)施配布、景象美化“五大工程”?，F(xiàn)在，各項(xiàng)重點(diǎn)工程進(jìn)展順暢，均可在6月份滿足通航條件。

　　北運(yùn)河成旅行新景點(diǎn)

　　記者來到坐落北運(yùn)河安運(yùn)橋西岸的運(yùn)河文明公園，行走在濱河步道上，碧波蕩漾的北運(yùn)河在身邊流動;站在中式景象亭內(nèi)，運(yùn)河兩岸茂密的林帶一望無際。園內(nèi)融入了古淑陽八景石刻巖畫、文明墻和香河歷史名人雕塑、風(fēng)俗文明雕塑等文明元素，更顯示出千年古運(yùn)河的深厚見識。如今，這兒已成為香河大眾喜歡的旅行景點(diǎn)，被形象地稱為“香河外灘”。

　　北運(yùn)河最早開鑿于東漢末年，是曹操為了穩(wěn)固對北方的統(tǒng)治，利用白河故道開鑿而成。千百年來，香河人以北運(yùn)河為依托生計繁殖。北運(yùn)河香河段流經(jīng)安平、淑陽、鉗屯、五百戶4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，長21.7公里，上連北京通州，下接天津武清，這兒沿河兩岸綠樹成蔭，河面碧波蕩漾，卻沒了舟楫往來。而在古代，流經(jīng)香河的“龍頭鳳尾北運(yùn)河”是入帝都的通衢要路、南糧北調(diào)的重要漕運(yùn)通道，香河因而被稱為“首都之門戶，漕運(yùn)之咽喉”。

　　昔日運(yùn)河的通航繁榮了周邊的經(jīng)濟(jì)，通過歲月的洗禮，北運(yùn)河香河段存留下許多歷史遺存和古老風(fēng)俗，如大名鼎鼎的金門閘遺址、曹家水務(wù)所遺址，以及國家級非物質(zhì)文明遺產(chǎn)安頭屯中幡等，現(xiàn)有國家級非物質(zhì)文明遺產(chǎn)1項(xiàng)、省級4項(xiàng)、市級15項(xiàng)、縣級127項(xiàng)。慢慢流動的北運(yùn)河孕育了香河的一方水土，衍生了當(dāng)?shù)鬲?dú)具特色的地域文明，而若干條歷史文明帶交叉聚集在一起，也使香河成為了京津冀運(yùn)河上的文明標(biāo)志。

　　通航表現(xiàn)交通一體化

　　首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)城市經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院副教授王暉告訴記者，交通是京津冀協(xié)同開展三個首先打破的范疇之一。此前京津冀高鐵網(wǎng)絡(luò)日益完善，軌道上的京津冀日漸提速;多條跨地區(qū)的斷頭路被打通，車輪上的京津冀日漸完善。運(yùn)河通航也是京津冀交通一體化的重要表現(xiàn)。

　　對廊坊市三河、大廠、香河三市縣而言，三河市與副中心間隔最近，承接工業(yè)搬運(yùn)方面具有優(yōu)勢，大廠回族自治縣結(jié)合中國人民大學(xué)東校區(qū)拓展區(qū)項(xiàng)目與副中心也產(chǎn)生了密切聯(lián)系。相對而言，香河與副中心的協(xié)同開展進(jìn)程相對滯后。他說：“兩地正在推進(jìn)的北運(yùn)河通航工程能夠把香河縣與北京城市副中心進(jìn)一步聯(lián)系起來，文旅工業(yè)可成為兩地協(xié)同開展的重要抓手。”

　　王暉表示，結(jié)合運(yùn)河通航，香河縣打造了中心碼頭、運(yùn)河文明公園、景象大路、王家擺大橋，這些為當(dāng)?shù)亻_展文明旅行工業(yè)、工業(yè)晉級創(chuàng)造了條件。同時，結(jié)合運(yùn)河水鄉(xiāng)的特點(diǎn)，香河未來也可成為京郊休閑旅行的目的地。此前延慶區(qū)與張家口市、懷來縣依托永定河、官廳水庫聯(lián)手打造京張體育文明旅行工業(yè)帶，可作為參照，提供借鑒含義。(來歷： 北京日報 記者 李滿意 通訊員 安青松)

　　(原標(biāo)題：北運(yùn)河香河段6月旅行通航)