塬標(biāo)題：雙流啟動“5+2”道路改造提升工程

 

　　2021年一開年，成都雙流就把推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)擺在突出位置，緊緊圍繞門戶樞紐城市建設(shè)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)和成德眉資同城化發(fā)展，補短板、強弱項、促提升。1月6日，成都市雙流區(qū)“5+2”道路改造提升工程正式啟動，總投資125.78億元。

 

　　其中，“5”是指五環(huán)路雙流段、雙楠大道西延線、環(huán)港路、川藏路一期、大件路節(jié)點快速化改造5條道路﹔“2”是指劍南大道（長順路口）下穿隧道、劍南大道和第二繞城高速公路立交改造2個節(jié)點項目——

 

　　劍南大道是成都對外出行的快速路，本次改造的劍南大道（長順路口）節(jié)點，人流量大，長期是堵點。雙流區(qū)住房建設(shè)和交通局局長劉雨介紹，此次改造工程將採用劍南大道下穿長順大道的方式打通堵點，計劃2023年6月竣工通車。劍南大道和第二繞城高速公路節(jié)點，採用立交改造，計劃2023年4月竣工通車，將完善高速路網(wǎng)接駁體系，助推雙流區(qū)快速融入成都“1小時經(jīng)濟圈”，也有利于生物城、黃龍溪片區(qū)大健康和文旅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

 

　　五環(huán)路是成都市快速路網(wǎng)的重要組成，雙流段起于劍南大道、止于溫江區(qū)界，全長27.3公裡，規(guī)劃紅線寬80米，計劃2023年12月竣工通車，將形成東西兩翼快速通行能力。

 

　　雙楠大道是成都市對外出行的主要射線之一，也是雙流通往成都主城區(qū)的主要通道。雙楠大道西延線全長3.4公裡，終點與成新蒲快速路平面相接，紅線寬度80米，計劃2022年12月竣工通車，將打通雙流西片區(qū)出城快速通道。

 

　　環(huán)港路是空港花田快速到達機場的主要通道，該道路起于廣都大道，止于牧華路，全長4.4公裡，寬40米，計劃2021年12月竣工通車，將構(gòu)建環(huán)機場快速進出環(huán)線。

 

　　川藏路一期是連接成都核心城區(qū)的重要干道，起于江安河，止于紫東閣，全長4.5公裡，紅線寬40米至50米，計劃2022年12月竣工通車，將構(gòu)建北向進出城快速通道。

 

　　大件路是貫通雙流對外聯(lián)系、通往主城區(qū)的主要通道。大件路節(jié)點快速化改造包括道路、橋涵、景觀、管線等U型街道空間提升，計劃2023年12月竣工通車，將進一步完善雙流立體交通體系。

 

　　雙流區(qū)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“5+ 2”道路改造提升工程，將進一步優(yōu)化雙流區(qū)交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，串聯(lián)“一場兩翼、東西互濟、協(xié)同發(fā)展”的城市空間，構(gòu)建更大范圍、更寬領(lǐng)域、內(nèi)外聯(lián)動的全方位開放新格局，持續(xù)提升城市位勢能級，助力成都建設(shè)泛歐泛亞國際門戶樞紐。（四川日報全媒體記者 丁寧）