12月21日，中鐵蘭州局集團(tuán)公司蘭州車輛段銀川動車運用所裡，被稱為“藍(lán)暖男”的兩組CR300BF型復(fù)興號動車組列車正在接受檢修維護(hù)。“這兩組車是12月20日17時18分抵達(dá)銀川動車所的，待檢修維護(hù)后，將在銀西高鐵線上進(jìn)行試運行試驗。”蘭州車輛段相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。銀西高鐵共計配屬蘭州局3組CR300BF型復(fù)興號動車組，第3組預(yù)計12月22日到達(dá)銀川。

 

    CR300BF型復(fù)興號動車組由中國中車長春軌道客車股份有限公司研發(fā)，中車長春軌道客車股份有限公司和中車唐山機(jī)車車輛有限公司生產(chǎn)制造，設(shè)計最高運營速度250公裡/小時。“時速250公裡復(fù)興號動車組是在時速350公裡復(fù)興號動車組基礎(chǔ)上更加簡統(tǒng)化，互聯(lián)互通，然后提升運營品質(zhì)，降低運營成本。時速250公裡復(fù)興號動車組採用的是純以太網(wǎng)控車，傳輸速率達(dá)到百兆級別，提升了旅客的乘車體驗，使列車網(wǎng)絡(luò)更加智能化。”中車唐山機(jī)車車輛有限公司工作人員告訴記者。

 

    “藍(lán)暖男”到底“暖”在哪裡？一進(jìn)車廂，米咖色的座位首先給人以視覺上的“暖”。雖然肉眼看不出，但相比CRH380B和諧號動車組座椅，CR300BF型復(fù)興號車內(nèi)二等雙人座椅、3人座椅以及一等座椅寬度分別增加了23毫米、25毫米、60毫米，乘坐舒適感更佳。坐在二等座上，可以看到前面小桌板上，清晰地標(biāo)注著車廂信息以及每個服務(wù)設(shè)施位置﹔二等座叁連排配備了兩個充電口，行李架過道邊緣增加250個座位顯示器，方便旅客查找核對座席。在車廂連接處，電茶爐採用先進(jìn)的電磁式加熱方式，實現(xiàn)加熱元件和水分離，并具備安全童鎖功能，防止兒童燙傷。

 

    由于車內(nèi)增加車載無線系統(tǒng)，每節(jié)車廂兩端增加2個天線，打開手機(jī)WiFi，可以搜索到“高鐵WiFi”的字樣，按照步驟便可登錄連接，為旅客上網(wǎng)提供便利條件。此外，CR300BF型復(fù)興號動車組車體採用結(jié)構(gòu)隔聲和減振設(shè)計，能有效降低列車行駛時的車內(nèi)噪音和外部噪音，乘坐空間更安靜﹔智能空調(diào)系統(tǒng)讓車內(nèi)溫度更適宜，每節(jié)車廂內(nèi)設(shè)置半球攝像機(jī)、通道區(qū)域設(shè)置全景攝像機(jī)，可對車廂內(nèi)區(qū)域進(jìn)行實時監(jiān)控。

 

    “藍(lán)暖男”不僅暖了旅客，對地勤機(jī)械師也很友好。“之前每節(jié)車廂上都有高壓設(shè)備，現(xiàn)在這些高壓設(shè)備被集中在兩個高壓箱裡，一定程度上提高了我們的檢修效率，感覺檢修起來更加方便了。”蘭州車輛段銀川動車所地勤機(jī)械師馬炳權(quán)告訴記者。

 

    為確保CR300BF型復(fù)興號動車組安全順利運行，中鐵蘭州局集團(tuán)公司高度重視，聯(lián)合運輸、調(diào)度、車輛、機(jī)務(wù)、供電、電務(wù)、客運等部門組成接車、整修、試運行小組，積極對接廠家，完成了列車出廠前的靜態(tài)、動態(tài)試驗，數(shù)據(jù)換裝和聯(lián)網(wǎng)故障排查處理，并提前對92名高鐵司機(jī)、28名動車組機(jī)械師通過入廠學(xué)習(xí)、跟車實訓(xùn)、專家授課等形式，對新車構(gòu)造、操縱駕駛、數(shù)據(jù)分析、應(yīng)急處置等內(nèi)容進(jìn)行了集中培訓(xùn)和模擬演練，所有參培人員全部通過了理論和實作考試，保証業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬達(dá)標(biāo)上崗。

 

    來源：寧夏日報