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下載手機(jī)APP 新華社杭州10月28日電(記者魏一駿)由中鐵大橋局承建的中國首條單洞四線超大斷面高鐵隧道——杭紹臺(tái)鐵路下北山隧道28日建成，為這條鐵路在2021年如期通車打下重要基礎(chǔ)。
下北山隧道位于浙江臺(tái)州境內(nèi)，共有1號(hào)、2號(hào)兩條隧道，全長596米。為便于后續(xù)接入全國高鐵路網(wǎng)，該隧道設(shè)計(jì)為單洞四線高鐵隧道，最高行車速度為每小時(shí)350公里，其中中間兩條軌道為杭紹臺(tái)鐵路正線，兩側(cè)為預(yù)留的沿海客運(yùn)專線軌道。
該隧道比普通隧道開挖斷面更大，達(dá)到350平方米，這也是國內(nèi)開挖斷面最大的高鐵隧道。中鐵大橋局杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目部總工程師馬曉東介紹，普通隧道可以一次爆破整個(gè)斷面，但下北山隧道實(shí)施爆破如同在錯(cuò)綜復(fù)雜的血管旁做手術(shù)，施工方為此通過優(yōu)化爆破工藝、施工方法等，確保工程建設(shè)過程中施工安全、風(fēng)險(xiǎn)可控。
杭紹臺(tái)鐵路公司黨委書記、總經(jīng)理吳培榮介紹，截至目前，杭紹臺(tái)鐵路累計(jì)完成投資318.96億元，此次下北山隧道順利建成，為鐵路2021年如期建成通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
杭紹臺(tái)鐵路是中國首條民營資本控股高速鐵路。項(xiàng)目建成通車后，將有力加速浙江溫州、臺(tái)州等城市融入長江經(jīng)濟(jì)帶，實(shí)現(xiàn)浙江省內(nèi)“1小時(shí)交通圈”，助力長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展。(完)
