近日，交通運輸部發(fā)布意見，原則同意廣西壯族自治區(qū)交通強國建設試點實施方案。未來3至5年，廣西將重點在推進交通運輸高水平對外開放、打造多層次國際樞紐、推動國際運輸便利化、推進智慧交通發(fā)展、提升科技興安水平5個方面發(fā)力，力爭形成一批典型成果，為交通強國建設提供經驗借鑒。

　　強化互聯(lián)互通是充分發(fā)揮廣西區(qū)位優(yōu)勢的基礎和關鍵。廣西將進一步加快對外開放步伐，打造北部灣東、中、西線出海口運輸通道;加大干線運輸通道連通口岸能力，以友誼關、東興、龍邦口岸為重點，加快南寧至崇左高鐵等建設;加強與周邊國家合作，強化跨境交通基礎設施改造提升工作參與力度。

　　通過3至5年時間，廣西將實現(xiàn)交通運輸對外開放水平顯著提升，有效支撐西部陸海新通道陸海統(tǒng)籌、雙向互濟。

　　廣西把打造多層次國際樞紐擺在關鍵位置，未來將充分發(fā)揮北部灣港口輻射作用，加快建設防城港企沙港區(qū)、欽州港大欖坪港區(qū)等工程;加快推進南寧市樞紐設施建設，著力打造南寧國際空港綜合交通樞紐，全面提供一體化高效服務;完善樞紐集疏運體系，推動北海港鐵山港區(qū)至石頭埠鐵路支線等鐵路集疏運項目建設，著力打通“最后一公里”。

　　在推動國際運輸便利化方面，廣西將積極發(fā)展海鐵聯(lián)運、中國—東盟公鐵聯(lián)運冷鏈物流等多式聯(lián)運工程，探索建立國際陸海貿易新通道班列全程定價機制;提升口岸運輸服務水平，推動實施便利客貨跨境運輸協(xié)定，加快推動跨境自駕游、貨運直通車等通關便利化協(xié)議。力爭通過1至2年時間，西部陸海新通道多式聯(lián)運綜合運輸成本(與2020年相比)降低約20%;通過3至5年時間，西部陸海新通道跨境公路物流綜合信息平臺全面推廣，邊境口岸通關車輛使用平臺占比50%以上。

　　廣西還將重點推進智慧交通發(fā)展，以5G泛在物聯(lián)為重點，利用邊緣計算、云計算、人工智能等技術，打造一批大數(shù)據(jù)中心、智慧高速公路和智慧服務區(qū)。未來3至5年，力爭全面建成綜合交通運輸大數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)西部陸海新通道綜合信息全域互聯(lián)、數(shù)據(jù)資源全量匯聚及交換共享。來源：中國交通新聞網