9月8日，省發(fā)展改革委、省生態(tài)環(huán)境廳聯(lián)合召開全省鋼鐵行業(yè)超低排放差別化電價政策征求意見座談會。


為什么推行差別化電價政策?“我省大氣污染防治形勢依然嚴(yán)峻，完成國家下達(dá)的空氣質(zhì)量約束性目標(biāo)的壓力很大。”省生態(tài)環(huán)境廳副廳長陳志鵬說，當(dāng)前我省大氣污染防治攻堅的主要難點在如何降低PM2.5濃度和臭氧含量，而這與顆粒物、二氧化硫、氮氧化物3項大氣污染物密切相關(guān)。


鋼鐵企業(yè)是我省工業(yè)企業(yè)中最大的污染來源。早在2018年12月，省生態(tài)環(huán)境廳就印發(fā)《江蘇省鋼鐵企業(yè)超低排放改造實施方案》。2018年、2019年，我省分別安排中央大氣污染防治專項資金補助鋼鐵企業(yè)燒結(jié)機超低排放改造項目，并積極幫助企業(yè)落實環(huán)保稅減免等優(yōu)惠;2019年，將率先完成超低排放改造的華西鋼鐵等企業(yè)納入重污染天氣應(yīng)急管控豁免清單，讓治理水平領(lǐng)先企業(yè)享受環(huán)保“紅利”。


為什么在這個時候推出差異化電價政策?這項政策是否還有討論改進(jìn)的空間?這是參加座談人員最為關(guān)心的問題。


省工商聯(lián)經(jīng)濟處負(fù)責(zé)人表示，實施鋼鐵行業(yè)超低排放差別化電價政策，是打好污染防治攻堅戰(zhàn)的必然要求，也是推進(jìn)鋼鐵行業(yè)超低排放的客觀需求，為促進(jìn)政策有效落地，建議在實施時間、加價幅度和支撐性政策措施等方面加強研究。省工商聯(lián)鋼鐵服務(wù)業(yè)商會會長陳達(dá)提出，政策實施后整個行業(yè)電價總體負(fù)擔(dān)不應(yīng)增加。南京大學(xué)教授王勤耕認(rèn)為，在臭氧污染日趨嚴(yán)峻的背景下，實施差別化電價政策勢在必行，為確保公平，建議對企業(yè)實施分級定價。


32家企業(yè)代表依次發(fā)言，對政策實施時間和獎懲機制等提出建議和意見。


“這次座談會既是一次溝通交流會，也是一次推進(jìn)治理會，更是一次服務(wù)協(xié)商會。”陳志鵬希望鋼鐵企業(yè)提高認(rèn)識，加快實施改造，不斷提升綠色發(fā)展水平，努力成為行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的標(biāo)桿企業(yè)。


省發(fā)改委副主任張世祥表示，針對座談會上提出的意見建議，將進(jìn)一步組織政策評估、進(jìn)一步征求意見建議，不斷細(xì)化完善政策措施。( 來源： 新華日報 吳瓊)