145路公交車從桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)出發(fā)開往湖州練市。

　　乘客在湖州練市上車。

　　“我經(jīng)常需要去練市，這個公交專線的開通，我盼了好幾個月，今天終于等到了。”昨天上午7點20分，在桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)汽車站翹首等待的乘客張先生，坐上了開往湖州練市的首趟145路公交車。

　　這趟新開通的公交車跨越嘉興桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)和湖州南潯區(qū)練市鎮(zhèn)，途經(jīng)18個站點，全程票價2元。

　　在長三角一體化發(fā)展加速推進的大背景下，杭州都市圈各城市間的“一體化”發(fā)展全面提速，在交通、政務、城市治理等多個領域開展深度合作，加速協(xié)同發(fā)展。

　　打造嘉湖一體化發(fā)展先行區(qū)

　　7月10日，在烏鎮(zhèn)工作的湖州市民蘇德祥利用午休時間，到烏鎮(zhèn)政務服務中心的“嘉湖一體化”烏鎮(zhèn)專窗，申請辦理了個體勞動者(靈活就業(yè)人員)參保登記手續(xù)，并辦理了工作單位到戶籍地的基本醫(yī)療保險關系接續(xù)申請。不到一個小時，兩項業(yè)務就都已辦結，這樣的速度讓蘇德祥連連點贊。

　　這份便利得益于桐鄉(xiāng)與湖州南潯構建的跨區(qū)域政務服務“嘉湖一體化”通辦圈。兩地打破行政壁壘，在烏鎮(zhèn)、練市兩地設立“嘉湖一體化”通辦專窗。窗口共梳理出首批涉及醫(yī)保參保人員異地就醫(yī)備案、醫(yī)保關系轉移、失業(yè)保險轉移等共計80個高頻事項，通過強化公共數(shù)據(jù)交換共享，構建跨區(qū)域政務服務網(wǎng)，實現(xiàn)通辦事項“一地受理、一次辦理”。

　　隨著長三角一體化的深入發(fā)展，嘉興和湖州兩地共編協(xié)同發(fā)展規(guī)劃，城際間跨界融合也進一步加深。今年5月14日，嘉興、湖州兩地綜合行政執(zhí)法部門簽訂了嘉湖綜合執(zhí)法一體化合作協(xié)議，共同提升社會治理水平。5月28日晚，桐鄉(xiāng)和德清綜合行政執(zhí)法部門首次聯(lián)合執(zhí)法，對違法渣土運輸車輛進行了查處。

　　今年4月，省推進“四大”建設領導小組辦公室發(fā)布了《嘉興湖州一體化發(fā)展實施方案》，提出在烏鎮(zhèn)和練市毗鄰地區(qū)打造嘉湖一體化發(fā)展的先行區(qū)。為此，桐鄉(xiāng)、南潯兩地不斷深化嘉湖一體化戰(zhàn)略合作，共推公共服務共建共享，促進兩地產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局、錯位發(fā)展，提升暢通跨區(qū)域公路公交網(wǎng)、共促文旅融合發(fā)展。

　　前不久，桐鄉(xiāng)還成立了蘇臺高速公路建設工程指揮部，進一步推動蘇臺高速項目力爭取得實質(zhì)性啟動。作為長三角一體化的重點工程，蘇臺高速是桐鄉(xiāng)、南潯、德清接蘇融杭的重要通道，將為三地承接蘇杭經(jīng)濟、快速融入長三角一體化發(fā)展起到積極作用。

　　加快出臺杭嘉一體化發(fā)展實施方案

　　隨著長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展加速，區(qū)域城市間的星星之火大有燎原之勢。

　　去年7月17日，湖州市黨政代表團赴嘉興考察交流，兩地簽訂一體化發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，拉開了嘉湖區(qū)域合作的序幕;同年12月11日，嘉興市黨政代表團赴湖州學習考察，一共簽署了三份合作協(xié)議，讓嘉興與湖州的關系更加“親密”。

　　除了“握手”湖州，嘉興還奮力走向“杭嘉一體化”，在深化科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)合作、擴展公共服務互通、探索體制機制率先突破等領域，與杭州攜手實現(xiàn)互利共贏。

　　去年10月，杭州錢塘新區(qū)與嘉興海寧“牽手”，簽訂了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，海寧“杭海新區(qū)”納入錢塘新區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃范圍。雙方約定以建設“杭嘉一體化合作先行區(qū)”為基礎，打造浙江省跨行政區(qū)一體化發(fā)展的示范區(qū)。去年12月，海寧長安與杭州錢塘新區(qū)還互設自助終端專區(qū)，正式實現(xiàn)了異地自助通辦，辦理事項、出具證明無需異地跑路，實現(xiàn)兩地無縫對接，進一步加快了杭海“同城化”的步伐。

　　嘉興市相關負責人表示，下階段，嘉興將加快推進出臺杭嘉一體化發(fā)展實施方案，著力構建全方位、寬領域、多層次的對接共融格局，共同打造杭州大灣區(qū)核心區(qū)和長三角金南翼，全面融入長三角。(來源： 杭州日報記者 沈曉顏 通訊員 徐瀟卓)