繼8月13日鄭萬鐵路河南段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，8月18日，鄭阜鐵路鄭州南至界首南區(qū)間正式啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，綜合檢測列車、檢測確認(rèn)列車同步上線檢測，標(biāo)志著河南“米”字形高速鐵路網(wǎng)“一捺”進入開通運營倒計時。

鄭阜鐵路以河南省鄭州市為起點，經(jīng)開封(尉氏縣)、許昌市、周口市至線路終點安徽省阜陽市，線路全長約281公里。其中河南境內(nèi)正線長度為211.764公里，正線設(shè)計為雙線高速鐵路，速度目標(biāo)值為每小時350公里。

中國鐵路鄭州局集團有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鄭阜鐵路河南段聯(lián)調(diào)聯(lián)試時間為3個月，目的是以鄭州南至界首南區(qū)間設(shè)計速度為目標(biāo)，在工程靜態(tài)驗收合格后，通過綜合檢測列車、檢測確認(rèn)列車等動態(tài)檢測手段，對各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進行綜合測試;評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能;驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評價綜合接地、電磁環(huán)境、分相裝置等設(shè)備設(shè)施是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，從而為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使線路功能及性能達到標(biāo)準(zhǔn)要求。

據(jù)了解，鄭阜鐵路河南省境內(nèi)共設(shè)火車站8座，分別是鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽南站和沈丘北站。

鄭阜鐵路河南沿途每個車站突出區(qū)域設(shè)計理念，一站一特色，一站一景觀。其中，許昌北站建筑對“菡萏浮波，蓮花盛開”的形態(tài)進行抽象提煉，巧妙的詮釋出“蓮城”的城市文化意向;鄢陵南站將花木生長時的自然曲線作為設(shè)計主題，表現(xiàn)鄢陵綠色、生態(tài)的旅游城市氣質(zhì);扶溝南站以“千年古縣、中原圣地”為設(shè)計主題，體現(xiàn)出當(dāng)?shù)卮緲愣睾竦木耧L(fēng)貌;西華站整體建筑柔美而富有動感的曲線，彰顯當(dāng)?shù)睾裰氐臍v史文化底蘊;周口東站以“三水匯西周、千帆興陳州”的設(shè)計主題，與周口三水交匯的地域特征交相輝映;淮陽南站設(shè)計理念融合伏羲文化與水城文化，展現(xiàn)了羲皇故都的沉穩(wěn)與磅礴;沈丘北站設(shè)計以沈丘千字文為意向，展露出當(dāng)?shù)赜凭玫奈幕滋N。

鄭州作為一座火車?yán)瓉淼某鞘?，京廣、徐蘭兩條高速鐵路大動脈在這里交匯，站在全國快速鐵路的十字路口，貫通南北、承接?xùn)|西。據(jù)悉，鄭阜鐵路河南段預(yù)計今年年底前開通運營，屆時，作為省會鄭州與省內(nèi)東南部城市的便捷客運通道，將終結(jié)我省周口市無高鐵列車通達的歷史，也將是河南省與安徽省互聯(lián)互通又一快速通道，河南“米”字形高速鐵路朋友圈將越來越大。