實施西安咸陽國際機場三期工程;加快推進銀西、西延高速鐵路項目建設工作;打造富平縣、閻良區(qū)、富閻合作園區(qū)三位一體的交通運輸體系……昨天記者獲悉，近日西安市政府下發(fā)《大西安“十三五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》，根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間，大西安交通建設規(guī)劃投資約2166.5億元，到2020年，初步形成以綜合運輸樞紐為核心，綜合交通網(wǎng)絡為支撐，平安綠色智慧交通為依托的現(xiàn)代立體綜合交通運輸體系。

航空：實施西安咸陽國際機場三期工程

實施西安咸陽國際機場三期工程，新建3條跑道(新增2條跑道，北移北一跑道)、東航站樓、綜合交通中心、東貨運區(qū)、航食配餐用房，擴建西貨運區(qū)，配套建設交通、市政能源等相關(guān)設施，并接入城際鐵路;大力拓展國際大通道，形成以西安為國內(nèi)中轉(zhuǎn)樞紐，至各大洲的國際航線網(wǎng)絡。

以西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地為核心，至2020年，構(gòu)建由一批通用機場、臨時起降點、直升機起降點(停機坪)組成的低空飛行網(wǎng)絡保障體系，加快推進西安藍田通用機場、起降點建設。

鐵路：北客站至機場城際鐵路力爭今年底通車

加快推進銀西、西延高速鐵路項目建設工作，推進西渝、西武及聯(lián)絡線等高速鐵路項目前期工作，到2020年基本形成“米”字形鐵路網(wǎng)的國家高鐵樞紐;繼續(xù)推進北客站至機場城際鐵路建設，力爭2018年底通車運營;充分利用高鐵線網(wǎng)骨架，推進機場至閻良、西安至韓城、西安至法門寺、機場至法門寺等城際鐵路項目建設。

完成西安火車站擴能改造和阿房宮車站新建工程，啟動西安南站項目研究，最終形成“四主一輔”的鐵路客運樞紐格局。

高速：建成西安外環(huán)高速公路(南段)

完成對京昆高速西安至閻良段、西安至澇峪口段和兵馬俑專線高速公路的擴能改造，建成西安外環(huán)高速公路(南段)、鄠邑區(qū)至周至高速公路、馬家堡至涇陽高速公路，推進大西安高速公路網(wǎng)加密規(guī)劃研究和項目推進工作;完成丈八四路、雁塔路、金花路等立交和繞城東、西服務區(qū)新建工程以及曲江、西高新和河池寨收費站擴建工程。

“十三五”期間，完成馬家堡至涇陽高速公路，實現(xiàn)西咸新區(qū)與西安的高速互聯(lián)互通;增設高速公路出入口，建設新包茂高速涇河北出口、機場高速蘭池大道出口、繞城高速能源中心出口、新西寶高速灃涇大道出口、繞城高速魚斗路出口5個高速公路出口。

公交：計劃新增公交線路59條

計劃新增公交線路59條，調(diào)整公交線路51條，其中西咸新區(qū)內(nèi)新增公交線路15條左右。常規(guī)公交與地鐵接駁線路將達240余條。地鐵在已運營的一號線、二號線、三號線的基礎上，加快推進四號線、五號線一期、五號線二期、六號線一期、六號線二期和九號線等在建項目的建設進度。至2021年，地鐵運營線路達到8條，運營里程達到243公里。