京石(北京至石家莊)高速公路改擴(kuò)建工程，被交通運(yùn)輸部專家譽(yù)為我國現(xiàn)代化高速公路的代表作;以“BOT+EPC”模式建設(shè)的衡德(衡水至德州)高速公路故城支線，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年開工建設(shè)當(dāng)年主體工程基本完工……河北交投集團(tuán)成立4年來，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，發(fā)展動(dòng)能不斷壯大，共開工建設(shè)高速公路13條段1100余公里，其中建成通車252公里。

10月31日，曲港(曲陽至黃驊港)高速公路南水北調(diào)特大橋?qū)崿F(xiàn)全線合龍。其中主橋是目前我省跨徑最大的波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁橋，引橋是我省首次大規(guī)模采用工字鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)的橋梁。這是河北交投集團(tuán)在高速公路建設(shè)中進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的一個(gè)縮影。

以科技創(chuàng)新提升工程品質(zhì)，河北交投集團(tuán)在公路建設(shè)上推廣應(yīng)用大摻量膠粉改性瀝青等新材料，開發(fā)模塊混凝土及復(fù)合路面等新技術(shù)。京石高速公路改擴(kuò)建工程采用了39項(xiàng)科研課題、16項(xiàng)節(jié)能減排技術(shù)、11項(xiàng)綠色環(huán)保技術(shù)。目前在建的太行山高速公路，他們在共享服務(wù)、交通安全保障、智慧交通等十大科技專題中加大了創(chuàng)新力度，既提高了交通運(yùn)輸科技水平，也降低了工程費(fèi)用。

不斷創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展注入了不竭動(dòng)力。河北交投集團(tuán)成立4年以來，總資產(chǎn)由120億元增加到1300多億元。河北交投集團(tuán)董事長兼黨委書記王國清表示，為適應(yīng)京津冀協(xié)同發(fā)展對區(qū)域交通一體化的要求，河北交投集團(tuán)正在加強(qiáng)信息化、智能化建設(shè)，開發(fā)面向全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)的智能化交通運(yùn)輸管理平臺(tái)和現(xiàn)代綜合物流信息云平臺(tái)，為建立全省智慧型交通基礎(chǔ)設(shè)施和全國重要商貿(mào)物流基地多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)提供技術(shù)支撐。同時(shí)，將通過發(fā)展現(xiàn)代物流、清潔能源、金融服務(wù)等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級和多元發(fā)展。