昨天上午，記者從南通海事局獲悉，日前，在該局的全程監(jiān)控和現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)下，由南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司建造的20000TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)集裝箱船“中遠(yuǎn)川崎231”號(hào)順利出塢。

該船總長(zhǎng)400米、型寬58.6米，甲板面積足有3個(gè)足球場(chǎng)大，一次可裝載20000只20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，為目前國(guó)內(nèi)最大、裝備最先進(jìn)的集裝箱船。它的出塢標(biāo)志著我市造船業(yè)由此跨入了可建造兩萬(wàn)箱級(jí)集裝箱船的先進(jìn)行列。

“中遠(yuǎn)川崎231”號(hào)集裝箱船體量巨大，出塢時(shí)所需水域垂直航道走向?qū)挾冗_(dá)600米，占據(jù)了長(zhǎng)江主航道的一半。為了確保這個(gè)“巨無(wú)霸”的順利出塢，以及航經(jīng)船舶的安全通航，南通海事在出塢口上下游水域安排了4艘海巡艇駐守，有序組織其他船舶利用另一半航道通行。當(dāng)天上午8點(diǎn)，塢門(mén)開(kāi)啟，“中遠(yuǎn)川崎231”號(hào)被轉(zhuǎn)移到塢口。下午3點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)海巡艇的維護(hù)下，8艘3000馬力以上拖輪將無(wú)動(dòng)力的“中遠(yuǎn)川崎231”號(hào)拖拽靠泊到舾裝碼頭，整個(gè)過(guò)程用時(shí)40分鐘。

據(jù)了解，“中遠(yuǎn)川崎231”號(hào)集裝箱船空船重量達(dá)6.5萬(wàn)噸，載重量15萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)吃水約14米，設(shè)計(jì)航速約22.5節(jié)。作為超大型集裝箱船的典型代表，該輪具有油耗低、裝箱量大、建造精度高、適港性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，其裝載量、航行速度和安全性能等也均為世界領(lǐng)先水平。