導(dǎo)言

現(xiàn)在，我們經(jīng)常提到“挖掘機指數(shù)”。挖掘機，毫無疑問是一種工程機械產(chǎn)品，具體到了工程機械18大類產(chǎn)品中的某一類下的一個小類別產(chǎn)品，無論是指數(shù)還是其他，它反映出來的都是微觀經(jīng)濟的一個方面，即基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的景氣程度。

那么什么是挖掘機指數(shù)呢?

讓我們看一下百度百科是如何介紹的：“挖掘機指數(shù)，是指借助大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將一臺臺機械通過機載控制器、傳感器和無線通訊模塊，與一個龐大的網(wǎng)絡(luò)連接，每揮動一鏟、行動一步，都形成數(shù)據(jù)痕跡。大數(shù)據(jù)精準描繪出基礎(chǔ)建設(shè)開工率等情況，成為觀察固定資產(chǎn)投資等經(jīng)濟變化的風(fēng)向標。挖掘機指數(shù)最早見于新華社報道，三一重工利用該指數(shù)完善企業(yè)經(jīng)營，并成為有關(guān)部門制定政策的依據(jù)。”

不錯，挖掘機指數(shù)的說法最早來自于對三一的報導(dǎo)，但將這種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)其實是GPS技術(shù)的引申，引入到工程機械行業(yè)的初衷并沒有現(xiàn)在說的那么高大上，應(yīng)用也沒有這么廣泛。

我們都知道，在工程機械行業(yè)景氣的那幾年，各個廠家都在賣新設(shè)備，用戶及時交全款都要排隊購車時，沒有見哪臺設(shè)備上安裝過GPS，只是到了買方市場的時候，各個廠家各顯神通，為了完成銷售指標，低首付、0首付、融資租賃、先用后買等商務(wù)手段競相登場，造成的一個后果就是用戶后來沒有錢付款，玩失蹤，造成廠家應(yīng)收賬款爆棚，壞賬一堆，但又找不到設(shè)備在哪里，損失慘重。

當(dāng)廠家認識到這些問題后，開始想辦法，把GPS+GPRS技術(shù)引入到了工程機械行業(yè)，但主要目的是知道設(shè)備在哪里，如果用戶不付款可以遠程停機和鎖機。并且如果用戶要非全款購買設(shè)備，還要負擔(dān)GPS的硬件費用和數(shù)據(jù)傳輸?shù)哪曩M，當(dāng)時年費還挺高，每年要幾百人民幣。廠家自己根本沒有什么自己研發(fā)的硬件和軟件產(chǎn)品，基本都是外購第三方的平臺和產(chǎn)品。

但是廠家是聰明的，隨著遠程監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展，廠家忽然發(fā)現(xiàn)，可以將自有的故障診斷技術(shù)和傳感技術(shù)與GPRS技術(shù)做對接，可以將設(shè)備電腦模塊(ECM或ECU)中的數(shù)據(jù)遠程傳輸回來，可以在后臺就進行設(shè)備故障代碼的分析，再也不需要工程師背著電腦或?qū)Ｓ玫臄?shù)據(jù)傳輸模塊到設(shè)備現(xiàn)場來進行數(shù)據(jù)的調(diào)用，大大減輕和降低了售后服務(wù)的成本，又能實現(xiàn)對設(shè)備的遠程監(jiān)控，這等好事實在是意外之喜。

通過對傳輸回來的數(shù)據(jù)進行分析，可以了解到設(shè)備每天的實際工作小時數(shù)、工作地點、設(shè)備的物理狀況、有沒有做保養(yǎng)、運轉(zhuǎn)參數(shù)如油溫、水溫、油壓等等。通過大數(shù)據(jù)分析，可以了解到以下兩方面的情況：用戶對設(shè)備的使用情況和設(shè)備自身的技術(shù)狀況。

現(xiàn)在，各個廠家在某些機型上將遠程監(jiān)控模塊都做成了標準配置，用戶不用再單獨花錢購買，當(dāng)然，羊毛出在羊身上，用戶也不用再每年都交數(shù)據(jù)傳輸費用，當(dāng)然現(xiàn)在每月5元的數(shù)據(jù)卡足夠廠家進行數(shù)據(jù)傳輸，并且也能夠負擔(dān)得起這筆費用。

遠程監(jiān)控系統(tǒng)還有一大好處，就是和用戶聯(lián)系的更加緊密。原來各個廠家原來有一個很頭痛的問題，就是在設(shè)備銷售完以后，在一定時間內(nèi)(主要是保修期內(nèi))，用戶會回過頭來購買配件，配件利潤也是廠家的一個主要利潤來源。但是過了這段時間，很少有用戶會回頭來購買配件，廠家也不知道這些客戶的設(shè)備運轉(zhuǎn)的如何，工作地點在哪里。有一個數(shù)據(jù)，設(shè)備銷售出1年之內(nèi)，有95%的客戶會回來購買配件，2年之后會有45%左右，到了第3年，只有5%的客戶能夠聯(lián)系的上。這無疑是廠家的后市場戰(zhàn)略的一大挑戰(zhàn)。

但是現(xiàn)在情況不一樣了，通過大數(shù)據(jù)分析，廠家很輕松就知道設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，何時需要保養(yǎng)、有哪些隱性的故障、何時需要大修，有了這些數(shù)據(jù)，廠家就可能提前做準備，派技術(shù)服務(wù)人員與客戶溝通，既能幫助用戶將隱性故障提前排除，又帶動了配件及服務(wù)的銷售，還提高了客戶滿意度。

遠程監(jiān)控系統(tǒng)的后面的這些益處的發(fā)掘，恐怕是在將GPS技術(shù)引用到工程機械行業(yè)之初所沒有想到的。

現(xiàn)在不只是三一，所有工程機械廠家都將遠程監(jiān)控及大數(shù)據(jù)分析放到了極端重視的地位，自己開發(fā)適合于自己產(chǎn)品的遠程監(jiān)控平臺。

“挖掘機指數(shù)”的前世今生

但是為什么我們現(xiàn)在單單提出了“挖掘機指數(shù)”的概念呢?為什么不叫“起重機指數(shù)”、“裝載機指數(shù)”、又或者“推土機指數(shù)”呢?小編根據(jù)個人的認知，提出以下幾種原因，供大家拍磚：

1、數(shù)據(jù)最初源自挖掘機。正如前面我們說到的，挖掘機指數(shù)源自設(shè)備的融資租賃業(yè)務(wù)模式，在中國工程機械市場上，用于租賃的設(shè)備中當(dāng)數(shù)挖掘機數(shù)量為首。而用于傳輸數(shù)據(jù)的遠程監(jiān)控系統(tǒng)大量裝在挖掘機上，所以后來發(fā)展成數(shù)據(jù)分析時，挖掘機的數(shù)據(jù)更容易收集，搜集的數(shù)據(jù)量也更大。第一次收集到的大數(shù)據(jù)就應(yīng)該是挖掘機數(shù)據(jù)，根據(jù)大多數(shù)人都有的初次情節(jié)(這個你懂得)，人們就采用了“挖掘機指數(shù)”這個名詞來代表工程機械行業(yè)的發(fā)展狀況，并用來評估基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開工情況。

2、挖掘機的數(shù)據(jù)更容易收集到。正如上面所述，由于經(jīng)營性租賃、融資租賃、分期付款銷售等業(yè)務(wù)模式出現(xiàn)，裝有遠程監(jiān)控系統(tǒng)的挖掘機越來越多。此外，挖掘機在中國市場上的保有量也是最多的設(shè)備之一。這就決定了裝有遠程監(jiān)控系統(tǒng)的挖掘機的數(shù)量非常龐大，足以滿足大數(shù)據(jù)分析對數(shù)據(jù)樣本數(shù)量的要求。而且，挖掘機上的遠程監(jiān)控系統(tǒng)給收集數(shù)據(jù)帶來了極大的便利性，使得數(shù)據(jù)收集與數(shù)據(jù)分析成為可能。

3、挖掘機的數(shù)據(jù)具有代表性。首先，挖掘機的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。挖掘機是一種多用途土石方施工機械，主要進行土石方挖掘、裝載，還可進行土地平整、修坡、吊裝、破碎、拆遷、開溝等作業(yè)，所以在公路、鐵路等道路施工，橋梁建設(shè)，城市建設(shè)、機場港口及水利施工、礦產(chǎn)開采中得到了廣泛應(yīng)用。從近幾年工程機械的發(fā)展來看，挖掘機已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機械之一。其次，挖掘機的用途和功能也很廣泛，通過換裝不同的附屬裝置，如液壓錘、液壓剪、推土鏟、扒斗等可以完成破碎、拆卸、抓取等多種作業(yè)。兼有推土機、裝載機、起重機等的功能，能代替這些機械工作。因此，挖掘機在工程機械行業(yè)絕對具有代表性。

綜上所述，由于挖掘機的上述特點，我們可以選用“挖掘機指數(shù)”來代表整個工程機械行業(yè)發(fā)展。所以，用“挖掘機指數(shù)”的數(shù)據(jù)描繪基礎(chǔ)建設(shè)開工率等情況，一點都不為過。

我們相信，隨著遠程監(jiān)控系統(tǒng)成本的下降，在一些工程施工應(yīng)用的典型產(chǎn)品上，一定會出現(xiàn)更多其他的指數(shù)來反應(yīng)宏觀、微觀經(jīng)濟發(fā)展狀況，這只是時間問題，到那時各種微觀的行業(yè)指數(shù)會越來越全面，綜合起來的結(jié)果就會和宏觀指數(shù)形成驗證。

此外，遠程監(jiān)控技術(shù)其實還可以很好的配合“新舊租修”業(yè)務(wù)模式的操作，全方位滿足用戶的需求。如：設(shè)備到達一定年限以后，會產(chǎn)生設(shè)備維修、大修、翻新的需求;還可以和用戶提前進行以舊換新接觸，滿足客戶設(shè)備置換的需求;如果用戶的設(shè)備利用率過高，還會有租賃或新設(shè)備購買需求，如果能提前介入，就會贏得先機。