杭黃鐵路(富陽段)建設(shè)指揮部傳來好消息!杭黃鐵路(富陽段)項目主體基本完工，預計2018年通車，富陽從此告別無鐵路的歷史!

來自杭黃鐵路(富陽段)建設(shè)指揮部的最新消息，杭黃鐵路(富陽段)的道路、橋梁、隧道等主體工程已基本完工，目前正在緊張地進行相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)，預計2018年可順利通車。屆時，富陽將告別無鐵路的歷史。

途經(jīng)富陽8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)

設(shè)計時速250公里

據(jù)杭黃鐵路(富陽段)工程建設(shè)指揮部介紹，杭黃鐵路作為國家重點建設(shè)項目、杭州市2014年重點開工項目之一，全長265公里，設(shè)計時速250公里，投資總額338.3億元，每公里平均造價約1.28億元。其中，杭黃鐵路(富陽段)長39.191公里，途經(jīng)漁山、里山、靈橋、大源、春江、環(huán)山、常安、場口8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)，通過時長約9分鐘。

根據(jù)項目建設(shè)方案，杭黃鐵路(富陽段)需搬遷企業(yè)37家，農(nóng)戶502戶，安置人口1765人，房屋拆遷總面積16.55萬平方米，征地總面積1445畝。項目建設(shè)指揮部負責人介紹，“其中，臨時用地共34塊，合計572畝;紅線交地1257.6畝;成片苗木遷移共224畝計86000余棵;墳?zāi)惯w移1539座;四電工程交地共30處，除環(huán)山、場口兩處外，其余全部完成交地工作”。

值得一提的是，目前29個安置區(qū)塊已全面動工建設(shè)，進展順利。

主線建設(shè)施工基本完成

目前正在抓緊四電工程和鋪軌作業(yè)

杭黃鐵路(富陽段)工程投資總量22億元，項目工程分別由中鐵廿四局、中鐵四局、中交二航局三家施工企業(yè)負責承建。工程建設(shè)指揮部負責人介紹，根據(jù)沿路地理條件，杭黃鐵路(富陽段)工程項目指標主要為“隧道13座，長18.465公里;橋梁16座，長16.434公里;箱涵1座，長0.271公里;路基長4.045公里，線性工程用地面積82.6388公頃”。

在翹首以盼中，杭黃鐵路富陽段發(fā)生著日新月異的變化。

3年來，在克服了一個個難關(guān)后，工程項目總體進展順利，工程建設(shè)指揮部的數(shù)據(jù)顯示：截至6月底，完成產(chǎn)值21.3447億元，完成比例96.6%——路基、橋梁、隧道等主體建設(shè)施工基本完成，目前正在抓緊四電工程和鋪軌作業(yè)。

根據(jù)當前項目進展情況，2018年，列車可在富陽南岸靠站，同時成為杭州西線一小時鐵路交通動脈。

富陽站房建設(shè)

由3500平方米擴建至12000平方米

富陽作為杭黃鐵路10個站點之一，富陽站房即杭黃鐵路(富陽段)的車站建設(shè)進展也頗引人關(guān)注。富陽站站址位于大源鎮(zhèn)亭山村和春江街道山建村的交界處，原先設(shè)計站房面積為3500平方米。但據(jù)富陽區(qū)城市現(xiàn)代化和江南新城建設(shè)發(fā)展要求，“在江南新城建設(shè)發(fā)展可以預見的大力推進后，原先設(shè)計的富陽站房體量顯得相對狹小”。為此，今年3月份，經(jīng)省發(fā)改委同意并發(fā)函至中國鐵總計統(tǒng)司，將站房面積擴面至12000平方米。

為此，富陽區(qū)提供500畝土地，并以出讓的方式供杭黃公司用于綜合開發(fā)。

目前，變更方案已通過上海鐵路局審查，設(shè)計單位正在依據(jù)審查意見修改完善設(shè)計規(guī)劃方案。

面積達12000平方米的富陽站，意味“富陽人將迎來一座規(guī)模更大、設(shè)施更完善、硬件條件更優(yōu)良的富陽站”。

風景獨好的富陽，離搭上“高鐵速度”、跨入“高鐵時代”正越來越近。

杭黃鐵路(富陽段)建設(shè)年鑒

2013年

杭州市政府辦公廳公布了杭州市該年度的重點建設(shè)項目名單，杭黃鐵路(浙江段)是其中之一，公示的規(guī)劃中，富陽是杭黃鐵路(浙江段)的其中一站。

2014年

當年年底，以召開征遷動員大會為代表，杭黃鐵路(富陽段)進入正式實施階段。

2015年

2月15日，富陽撤市設(shè)區(qū)掛牌。作為國家重點建設(shè)項目，杭黃鐵路(富陽段)的開工建設(shè)，由此被寄予厚望：富陽在融入大杭州的同時，也將隨著鐵路的暢通，在經(jīng)濟、旅游等領(lǐng)域深度融入大浙江。同時，將帶動富春江南岸的轉(zhuǎn)型升級，成為富陽經(jīng)濟新的增長點。

2017年

杭黃鐵路(富陽段)項目主體基本完工。

2018年

預計2018年通車

富陽從此告別無鐵路的歷史!