日前，《安徽省現(xiàn)代鐵路交通體系建設(shè)規(guī)劃 (2017—2021年)》發(fā)布。未來5年，安徽省將投入4110億元，打造現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)。除合肥、蕪湖外，安徽省還將有6個市啟動軌道交通建設(shè)。

4110億元打造現(xiàn)代鐵路網(wǎng)

未來5年，安徽省的鐵路網(wǎng)絡(luò)將全線升級。按照《規(guī)劃》，2017―2021年，全省鐵路建設(shè)擬投資4110億元，其中，鐵路2740億元，城市軌道交通1370億元。

目前，干線鐵路已覆蓋安徽省所有設(shè)區(qū)市和47個縣，其中高速鐵路通達13市16縣，以合肥為中心、以高速鐵路為骨架、以普通鐵路為基礎(chǔ)的現(xiàn)代鐵路網(wǎng)布局逐步顯現(xiàn)。

安徽省將建成淮北至宿州至蚌埠城際鐵路，建設(shè)阜陽至蒙城至淮北、亳州至蚌埠、巢湖至馬鞍山等城際鐵路，研究建設(shè)齊云山、黃山、九華山、天柱山“四山聯(lián)動快速通道”。此外，合肥至新橋機場至六安、淮安至天長至南京等城際鐵路前期工作，將得到進一步推進。而合肥至金華的高速鐵路，也將提上日程。

全省8個城市走進“地鐵時代”

去年，合肥軌道交通1號線正式開通運營，成為全安徽的首條地鐵線路。隨后，合肥地鐵2號線、3號線加快建設(shè)。蕪湖市軌道交通建設(shè)規(guī)劃通過國家批復(fù)，2號線一期和1號線正式動工建設(shè)。除此以外，未來幾年，還有其他多個城市將進入“地鐵時代”。

按照計劃，2017―2021年，安徽省將續(xù)建城市軌道交通67公里，開工建設(shè)320公里，建成200公里。建成合肥市軌道交通2、3、4、5號線和蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期工程，實施馬鞍山、淮南、蚌埠、阜陽、安慶、銅陵等市軌道交通建設(shè)。

所有設(shè)區(qū)市高鐵將“全覆蓋”

當前，全省鐵路網(wǎng)還存在一些不足，例如網(wǎng)絡(luò)規(guī)模偏小，覆蓋廣度有待提升，全省尚有13個縣不通鐵路，3個市、40個縣不通快速客運鐵路等。未來幾年，這種情況將得到極大改善。

計劃建成廬江至銅陵鐵路，完成蕪廣、青阜、符夾等鐵路擴能改造，推動六安至安慶至景德鎮(zhèn)等鐵路建設(shè)。到2021年，全省鐵路運營里程達到6300公里。與此同時，安徽省的高鐵網(wǎng)絡(luò)將基本形成。建成以合肥為中心，貫穿經(jīng)濟走廊，聯(lián)接所有設(shè)區(qū)市、通達全國主要城市的高速鐵路網(wǎng)，全省高鐵里程達到2800公里，高速鐵路覆蓋所有設(shè)區(qū)市。