天津高速“十二五”成就

通車?yán)锍踢_(dá)1130公里

截至“十二五”末，全市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)1130公里，相繼建成濱保、津?qū)?、塘承、京臺(tái)等高速公路，“9橫5縱”骨架路網(wǎng)基本建成，路網(wǎng)密度達(dá)9.5公里/百平方公里，位居全國(guó)第二。此外，本市還完成了對(duì)長(zhǎng)深高速(原唐津高速)的擴(kuò)容改造工程，并對(duì)京津塘高速公路實(shí)施高架改造，有效提升路網(wǎng)整體承載能力。

高速優(yōu)良率達(dá)99.7%

為確保安全，提升高速公路路況水平，“十二五”期間，本市完成高速公路養(yǎng)護(hù)工程投入32.41億元，全市高速優(yōu)良率達(dá)到99.7%，全市高速公路路面使用性能指數(shù)PQI均值為91.2，總體路面技術(shù)狀況處于優(yōu)等。公路橋梁總體處于良好狀態(tài)，在1344座橋梁中有一類橋567座、二類橋762座、三類橋15座，無四五類橋，二類及以上橋梁占比98.9%。

路網(wǎng)運(yùn)行基本暢通

2014年，全市高速公路路段年平均日交通量為30224pcu/日，較2010年增加12.8%。全市高速公路路段平均擁擠度為0.43，路網(wǎng)運(yùn)行處于基本暢通狀態(tài)。與此同時(shí)，大力推進(jìn)ETC車道建設(shè)。“十二五”末，全市高速公路ETC收費(fèi)站車道覆蓋率達(dá)96%，主線收費(fèi)站均滿足2入2出，有效提升了高速公路的整體通行效率。

形成綠色生態(tài)屏障

“十二五”期間，本市重點(diǎn)加強(qiáng)了中央分隔帶、二臺(tái)綠化帶、網(wǎng)外綠化帶和互通立交區(qū)、服務(wù)區(qū)、站區(qū)等“三帶三區(qū)”的綠化建養(yǎng)。高速公路和地方政府聯(lián)合推動(dòng)的高速公路網(wǎng)外兩側(cè)50米綠林帶建設(shè)，已經(jīng)形成“綠色生態(tài)屏障”，高速公路宜林路段綠化率達(dá)到100%。

服務(wù)設(shè)施全面提升

截至“十二五”末，全市高速公路共有收費(fèi)站114座，服務(wù)區(qū)33處。唐津高速公路漢沽服務(wù)區(qū)等12家服務(wù)區(qū)獲“星級(jí)服務(wù)區(qū)”稱號(hào);五星級(jí)收費(fèi)站達(dá)32座，占29%，起到了示范引領(lǐng)作用。