乘一列火車，悠然貫穿一座城市，沿途可看?？捎^山，并最終抵達(dá)山區(qū)的古老村落。這樣的生活，即將在秦皇島實(shí)現(xiàn)，而且是很快。5月11日下午，秦皇島山海旅游鐵路項(xiàng)目啟動(dòng)實(shí)施大會(huì)在秦皇國際大酒店舉行，這也標(biāo)志著山海旅游鐵路項(xiàng)目正式啟動(dòng)，而建成后，山海旅游鐵路也將成為全國獨(dú)有的一條貫通山海的旅游觀光鐵路。

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直接打通山海之間旅游通道

山海觀光鐵路，顧名思義，是一條連接了山與海的旅游觀光鐵路。然而仔細(xì)采訪下來，記者發(fā)現(xiàn)，它連接的不只是山海：秦皇島獨(dú)特的山、海、長城、森林、地質(zhì)遺跡、古堡村落等自然景觀都在這條鐵路的沿線。此外，城區(qū)段有百年歷史的鐵路以及起點(diǎn)的百年大港，也賦予了這條鐵路厚重的歷史感。

據(jù)悉，山海旅游鐵路工程起自秦皇島東港碼頭，終點(diǎn)至板廠峪景區(qū)，線路全長40余公里。線路建設(shè)主要分港區(qū)鐵路、秦南地區(qū)、柳江地方鐵路、新建駐操營至板廠峪景區(qū)等四段。計(jì)劃8月份試運(yùn)行，9月10日前正式投入運(yùn)行。同時(shí)，該項(xiàng)目也將作為河北省第二屆旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)重點(diǎn)觀摩展示項(xiàng)目。

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加班加點(diǎn)緊張施工

采訪中，記者了解到，自5月初開始，秦皇島南站以及文化路地道橋已經(jīng)開始施工。10日上午，記者在文化路鐵路框構(gòu)中橋工程施工現(xiàn)場采訪時(shí)看到，路面西側(cè)的管線改移已經(jīng)基本完成，工人們正在進(jìn)行東側(cè)的管線改移。

“這里可以說是整個(gè)項(xiàng)目中難度最大、最復(fù)雜的工程。”中鐵六局北京鐵建秦皇島項(xiàng)目部經(jīng)理周強(qiáng)介紹說，“目前是基礎(chǔ)施工階段，也是整個(gè)工程的基礎(chǔ)。管線改移是個(gè)‘精細(xì)活兒’，自文化路鐵道橋斷交施工以來，我們一直在進(jìn)行。”他說，目前工程進(jìn)展順利，但是整個(gè)工程工期緊、任務(wù)重，他們每天都在加班加點(diǎn)，爭取在預(yù)計(jì)時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量完成工作。

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城區(qū)“小鐵路”的華麗變身

在秦皇島，“小鐵路”幾乎無人不知、無人不曉。這條橫亙于城區(qū)主干街道并在多個(gè)繁華路口穿過的地方鐵路，曾深深影響了秦皇島人的生活。

“小鐵路”的學(xué)名是秦皇島地方鐵路，始建于1915年，南起國鐵秦皇島南站，北至青龍滿族自治縣山神廟站，正線全長43.84公里，運(yùn)營里程總計(jì)95.57公里。隨著“觀光鐵路”的腳步越來越近，這條“小鐵路”也將迎來它的華麗變身。