5月11日，中船澄西船舶修造有限公司與Korea Shipping Corporation公司簽訂4艘8.2萬(wàn)噸散貨船建造合同。該筆訂單吸引了多家船廠參與競(jìng)標(biāo)，中船澄西克服種種困難，憑借在散貨船市場(chǎng)的良好口碑和優(yōu)秀業(yè)績(jī)獲得船東青睞，最終一舉成功中標(biāo)。

該型船為第三代卡爾薩姆型散貨船，入級(jí)韓國(guó)船級(jí)社(KR)，滿足無(wú)限航區(qū)航行要求。該型船在巴拿馬極限型散貨船系列研發(fā)基礎(chǔ)上，對(duì)線型、布置、結(jié)構(gòu)、螺旋槳、機(jī)電等進(jìn)行了大量?jī)?yōu)化，充分利用了現(xiàn)有成熟技術(shù)，具備能耗低、安全可靠、操作靈活以及便于維護(hù)等特點(diǎn)，可滿足未來(lái)一系列節(jié)能、減排、環(huán)保等海事新規(guī)的要求，同時(shí)可滿足協(xié)調(diào)共同結(jié)構(gòu)規(guī)范(HCSR)、燃油艙保護(hù)、涂層新標(biāo)準(zhǔn)(PSPC)等所有生效的規(guī)范規(guī)則要求，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。尤其是該型船特殊的大方型系數(shù)、合理的機(jī)艙和貨艙布置以及對(duì)空船重量的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其具備更大的載重量和艙容。

該型船的船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)較基準(zhǔn)值可減少約15%。此外，8.2萬(wàn)噸散貨船艙口蓋面積與母型船相比增大10%，更好地提高了裝貨、卸貨和清洗效率，減少了港口的周轉(zhuǎn)時(shí)間。該型船還配備了壓載水處理系統(tǒng)，并針對(duì)壓載水和貨艙配備了齊全的壓縮空氣、電力和洗艙設(shè)備。據(jù)悉，首制船預(yù)計(jì)2019年上半年建成交付。

近年來(lái)，在中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司“隨行就市、量力而行、把握節(jié)奏、嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)”十六字經(jīng)營(yíng)方針的指導(dǎo)下，中船澄西堅(jiān)持做穩(wěn)主業(yè)不動(dòng)搖，充分了解市場(chǎng)信息，結(jié)合自身能力，大力推動(dòng)造船產(chǎn)品換代升級(jí)，努力打造出“三位一體”主建船型的市場(chǎng)品牌。4艘8.12萬(wàn)噸散貨船訂單花落中船澄西，標(biāo)志著該公司在“三位一體”主建船型市場(chǎng)開(kāi)拓方面又邁出實(shí)質(zhì)性一步，為企業(yè)邁上新臺(tái)階打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。