按照《天津市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃(2015-2020)》(以下簡稱《近期建設規(guī)劃》)，濱海新區(qū)“十三五”期間將建設B1、Z2、Z4三條軌道線路。截至目前，軌道交通B1、Z4線均已展開建設，作為串聯(lián)中心城區(qū)與濱海新區(qū)的Z2線的建設進展更是備受關注。新報記者日前從濱海新區(qū)規(guī)國局獲悉，Z2線在《近期建設規(guī)劃》的基礎上，按照程序進入建設審批階段。但由于京濱城際引入濱海機場占用了Z2線路，Z2線機場段方案需做調(diào)整，尚未最終確定。

隨著空港經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展，區(qū)域內(nèi)居民聚集效果顯著，但軌道交通線路僅有地鐵2號線空港經(jīng)濟區(qū)一站，且距生活區(qū)較遠，因此Z2線建設備受區(qū)域內(nèi)居民關注。按照前期規(guī)劃，Z2線西起金鐘河大街，東至北塘站，途經(jīng)中心城區(qū)、濱海機場、空港經(jīng)濟區(qū)、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)等區(qū)域，線路全長52.8km，共設車站15座。

根據(jù)《近期建設規(guī)劃》，Z2線一期工程規(guī)劃建設期為2017年—2020年。據(jù)濱海新區(qū)規(guī)國局相關負責人介紹，目前，空港東六道站至北塘站之間的線路、站點方案基本穩(wěn)定，軌道設計單位正在與相關單位進行建設階段的結合銜接。東六道至金鐘河大街站之間區(qū)間，由于京濱城際引入濱海機場占用了Z2線路，Z2線機場段與京濱城際鐵路、地鐵2號線機場站之間換乘方案尚不穩(wěn)定，市有關部門正在組織相關部門進行論證研究，尚未最終確定。