從廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳獲悉，“十三五”期，廣西將有5條高速公路通達(dá)邊境口岸。越南河內(nèi)連接友誼關(guān)的高速公路，預(yù)計(jì)將在2020年全線貫通，廣西與東盟間正加速形成海陸通道相輔相成、互相支撐的對(duì)外大通道格局。

2017年，廣西將重點(diǎn)推動(dòng)越南方面加快憑祥—諒山—河內(nèi)、東興—芒街—河內(nèi)、龍邦—高平—河內(nèi)高速公路的規(guī)劃建設(shè)，并鼓勵(lì)廣西有實(shí)力的企業(yè)“走出去”參與投資建設(shè)。“十三五”期，廣西還將修建至龍州水口、靖西龍邦、那坡平孟等3個(gè)邊境口岸的高速公路，加上已經(jīng)修通的南寧至東興、南寧至友誼關(guān)兩條高速公路，屆時(shí)廣西將有5條高速公路通達(dá)中越邊境口岸。

在跨境橋梁的建設(shè)方面，中越北侖河公路二橋(中方)于2016年12月25日建設(shè)完成并通過交工驗(yàn)收。越南橫模至峒中口岸橋、水口至馱隆中越界河二橋正加快建設(shè)。

根據(jù)《廣西綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，廣西將在中國—東盟交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通中，積極打造更為便捷通暢的國際大通道，建立以南寧為中心，由鐵路、公路、水路和航空組成的立體綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)，重點(diǎn)推進(jìn)以南寧—新加坡陸路互聯(lián)互通為核心的陸路通道建設(shè)，構(gòu)建南寧面向東盟的國際綜合交通樞紐，強(qiáng)化廣西通往東盟陸路運(yùn)輸大通道能力，形成海陸通道相輔相成、互相支撐的對(duì)外大通道格局。