近日發(fā)布的深圳綜合交通十三五規(guī)劃提出，深圳將提升在國家鐵路網的地位，打造國家鐵路樞紐城市。據悉，今年內，機場東和西麗站等高鐵新站的規(guī)劃與建設將會啟動。其中，西麗火車站改造目標已經基本確定。

目前初步規(guī)劃，在南山片區(qū)建立西麗高鐵車站，在機場片區(qū)建立機場東高鐵站，西麗高鐵站的建設規(guī)模將是匯集國家鐵路、城際鐵路和城市地鐵為一體的一個綜合性高鐵車站，“這個車站的規(guī)模與現有的深圳北站規(guī)模相當。機場高鐵車站要充分發(fā)揮‘空鐵聯(lián)運’的功能，根據現有的這個空間限制，盡量把機場高鐵站能夠做大。”

由于深圳市發(fā)展的需要，南山區(qū)東西橫向交通比較完善，而南北交通薄弱，限制了北部片區(qū)的發(fā)展。西麗樞紐站將集高鐵、國鐵、軌道交通和城市快線為一體，并作為始發(fā)站向外輻射，將進一步加強北部片區(qū)的發(fā)展。因此，在西麗建設高鐵站非常必要，南山區(qū)將推動其納入深圳市城市總體規(guī)劃中。

規(guī)劃建設的西麗高鐵站將與深圳北站具有相同定位，設置11個站臺、20條線，目前擬采用淺埋方式建設。

未來將匯集深圳地鐵13號線、15號線、29號線、深惠城軌、深珠城軌、平南鐵路及其他國家鐵路。