7月4日，青田港港頭港區(qū)的青山碼頭上一片繁忙景象，一艘載滿鋼坯的貨船，徐徐駛?cè)胛挥跍叵?zhèn)港頭村的青山碼頭。2臺嶄新的16噸吊機將貨輪上的鋼坯卸載下來，工人們正有條不紊地搬運著貨物。

這2臺吊機高14米，最大起重量為20噸，起重臂最大外伸距達12米，是青山碼頭的核心裝卸設備，比已投入使用的2臺吊機規(guī)格更高，達國內(nèi)同類設備先進水平，具備目前最大型集裝箱船舶作業(yè)能力，完全能夠滿足現(xiàn)代集裝箱業(yè)務發(fā)展的需要。

據(jù)介紹，青山碼頭由2個500噸級泊位以及相應的配套設施組成，由浙江青山鋼鐵有限公司經(jīng)營管理?？煽坎?span lang="EN-US">1000噸級沿海船舶，2012年貨物吞吐量達27萬噸，是目前甌江上游最大的碼頭。近年來，隨著港口貨運日益增長的需要，青山鋼鐵加大投入，原有的吊機設備早已滿足不了青山鋼鐵公司自身進出港貨物的需要，為此，今年6月，該公司為進一步完善碼頭配套設施，投資70萬元添置了兩臺16噸的吊機設備以提高港口功能。

“公司此次添置的兩臺吊機投入使用后，不僅能為公司節(jié)省成本，還能使碼頭月裝卸總量達至7萬噸以上。”據(jù)青山鋼鐵公司物流部經(jīng)理呂少燕介紹，青山鋼鐵原來每月從福建下百石經(jīng)水運運來鋼坯有2萬多噸。今年公司拓展業(yè)務，現(xiàn)在每月又需從廣東陽江運來鋼坯5萬噸。由于水運價格低廉，相比公路運輸，優(yōu)勢凸顯，因此公司決定通過水運來運輸鋼坯，從7月份開始，水運貨運量將大幅增長。但由于原有兩臺12噸工作吊機，已不能滿足港口貨運增長的需要，為此該公司特增加了這兩臺工作吊機。