福州新港國(guó)際集裝箱碼頭有限公司（招標(biāo)單位）擬對(duì)2臺(tái)上海港機(jī)廠/ZPMC制造的場(chǎng)橋的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油系統(tǒng)技術(shù)改造項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)，現(xiàn)邀請(qǐng)合格的投標(biāo)人參加投標(biāo)。
1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介（2臺(tái)場(chǎng)橋，2種電控類型）
本項(xiàng)目為包工包料、設(shè)計(jì)、采購(gòu)及運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、測(cè)試使用，以及由此涉及到的技術(shù)和質(zhì)量責(zé)任，并必須提供具體設(shè)計(jì)圖、工作原理圖、使用及保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)等。在改造過(guò)程中，從原機(jī)上拆下的舊原件、舊設(shè)備等一切物資屬招標(biāo)單位所有，其他單位和人員一律無(wú)權(quán)處理。投標(biāo)截止前，招標(biāo)方可對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行修改（包括延長(zhǎng)投標(biāo)截止日期）。修改將以書(shū)面形式或電報(bào)通知購(gòu)買招標(biāo)文件的投標(biāo)人。
本起重機(jī)是由上海港機(jī)廠及ZPMC制造，分別于2001和2005年投產(chǎn)至今在用的場(chǎng)橋，是由一臺(tái)卡特匹勒3412柴油機(jī)和一臺(tái)STAMFORD的交流發(fā)電機(jī)組成的動(dòng)力裝置，其電控系統(tǒng)為安川電控系統(tǒng)（主起升/大車-1變頻器為686CR5、大車-2和小車的變頻器均為616G5）及富士電控系統(tǒng)（主起升變頻器為FRN280VG7S-4A、大車變頻器為FRN90VG7S-4DLC、小車變頻器為FRN22VG7S-4DLC）。因高油價(jià)所帶來(lái)運(yùn)行成本上升及待機(jī)時(shí)高速油耗大使燃油利用率低等諸多因素，因此，在使用柴油為動(dòng)力的基礎(chǔ)之上的進(jìn)行改造，采用的是節(jié)約燃油方式改造，而非采用市電方式，例如采用技術(shù)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速、飛輪儲(chǔ)能、超級(jí)電容/電池儲(chǔ)能等方式進(jìn)行改造。中標(biāo)的投標(biāo)單位必須確保進(jìn)行節(jié)油技術(shù)改造后不影響原設(shè)備各個(gè)系統(tǒng)使用的穩(wěn)定性、安全性及使用周期等。
2、項(xiàng)目資金來(lái)源：業(yè)主自籌。
3、領(lǐng)取標(biāo)書(shū)時(shí)間：2008 年11月7日到 2008年11月24日每天（節(jié)假日除外）9：00至17：00（北京時(shí)間）
4、領(lǐng)取標(biāo)書(shū)地點(diǎn)：福州新港國(guó)際集裝箱碼頭有限公司
5、投標(biāo)截止時(shí)間和開(kāi)標(biāo)時(shí)間：2008 年11月25日10:00截標(biāo)，開(kāi)標(biāo)時(shí)間另行通知
6、開(kāi)標(biāo)地點(diǎn)：福州新港國(guó)際集裝箱碼頭有限公司
地  址：福建省福清市江陰鎮(zhèn)新江路福州新港國(guó)際集裝箱碼頭有限公司
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