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HL型環(huán)鏈離心斗式提升機適用于垂直輸送磨琢性較大的粉狀、粒狀、及小塊狀物料，如糧食、煤、水泥、碎礦石等,輸送高度**40m，其特點為，結構簡單，運行平穩(wěn)，掏取式裝料，混合式或重力卸料，輪緣采用組合鏈輪，更換方便，鏈輪輪緣經(jīng)特殊處理壽命長，下部如采用重力自動張緊裝置，能保持恒定的張力，避免打滑或脫鏈，同時在料斗遇阻時，有一定的容讓性能夠有效地保護運動部件，物料溫度不超過250℃。
HL型環(huán)鏈離心斗式提升機工作原理:
我公司生產(chǎn)的HL型環(huán)鏈離心斗式提升機，由運動部分（料斗與牽引鏈條）、帶有傳動鏈輪的上部區(qū)段、帶有拉緊輪的下部區(qū)段、中間機殼、驅動裝置、逆止制動裝置等組成（見下圖）。本提升機的料斗為間斷式布置，利用“掏取法”進行裝載，“離心投料法”卸料。本提升機的牽引機構是兩根環(huán)形鏈條.我公司生產(chǎn)的HL型環(huán)鏈離心斗式提升機，由運動部分（料斗與牽引鏈條）、帶有傳動鏈輪的上部區(qū)段、帶有拉緊輪的下部區(qū)段、中間機殼、驅動裝置、逆止制動裝置等組成（見下圖）。本提升機的料斗為間斷式布置，利用“掏取法”進行裝載，“離心投料法”卸料。本提升機的牽引機構是兩根環(huán)形鏈條。
HL型環(huán)鏈離心斗式提升機主要 技術參數(shù)：
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項 目 |
提 升 機 型 號 |
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|
HL300 |
HL400 |
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S制法 |
Q制法 |
S制法 |
Q制法 |
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|
輸送能力，平方米/小時 |
28 |
16 |
47.2 |
30 |
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|
料斗容量，升 |
5.2 |
4.4 |
10.5 |
10 |
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|
斗距，毫米 |
500 |
500 |
600 |
600 |
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|
運行部分（料斗牽引鏈條） 公斤/米 |
24.8 |
24 |
29.2 |
28.3 |
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牽引鏈條 |
型式 |
鍛造環(huán)形鏈 |
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園鋼直徑（毫米） |
18 |
18 |
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|
節(jié)距 （毫米） |
50 |
50 |
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|
破斷強度（公斤） |
12800 |
12800 |
|||||||
|
料斗運動速度（米/秒） |
1.25 |
1.25 |
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|
傳動鏈條軸轉數(shù)（轉/分） |
37.5 |
37.5 |
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|
輸送物料的散狀比重 |
H,米 |
N,千瓦 |
H,米 |
N,千瓦 |
H,米 |
N,千瓦 |
H,米 |
N,千瓦 |
|
|
0.8 |
59 |
6.35 |
64 |
4.36 |
30 |
7 |
33 |
6.3 |
|
|
1.0 |
52 |
7.55 |
60 |
5.12 |
27 |
7.6 |
30 |
7 |
|
|
1.25 |
41 |
8.7 |
49 |
5.3 |
23 |
8 |
26 |
7.6 |
|
|
1.6 |
31 |
9.7 |
39 |
5.3 |
18.5 |
8.4 |
22 |
8.2 |
|
|
2.0 |
24 |
9.7 |
29 |
5.35 |
15 |
8.6 |
18 |
8.4 |
|
|
傳動裝置制法 |
C1 |
C2 |
C3 |
C4 |
C1 |
C2 |
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|
圓柱齒輪減速機 |
傳動裝置右裝 |
JZQ400—IV—3U |
JZQ400—IV—3U |
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傳動裝置左裝 |
JZQ400—IV—4Y |
JZQ400—IV—4Y |
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電動機型號 |
Y132M2—6 |
Y160M—6 |
Y160L—6 |
Y160M—6 |
Y160L—6 |
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|
傳動裝置功率（千瓦） |
5.5 |
7.5 |
7.5 |
7.5 |
7.5 |
7.5 |
|||
|
棘輪制動裝置（齒輪X模數(shù)） |
6X18 |
6X18 |
8X15 |
8X15 |
6X18 |
8X15 |
|||
|
傳動裝置重量（公斤） |
628 |
702 |
870 |
885 |
902 |
917 |
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|
物料的**塊度(毫米) |
25 |
35 |
45 |
55 |
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HL型環(huán)鏈離心斗式提升機主要特點:
1.運行平穩(wěn)、輸送效率高。
2.料斗形式多，應優(yōu)先選用。
3.適應性強、安裝維修方便、壽命長。
4.整機體積小、轉速高、確?？焖倬鶆蜉斔?。
HL型環(huán)鏈離心斗式提升機工作原理和結構:
針對不同的使用要求，本機具有下列不同的制法和裝法：
1、按料斗形狀分為兩種
S制法--帶有深園底形料斗
Q制法--帶有淺園底形料斗
2、按上部區(qū)段卸料口的形式分為兩種
X1 制法--帶有傾斜法蘭的卸料口
X2 制法--帶有水平法蘭的卸料口
3、按下部區(qū)段進料口的形式分為兩種
J1 制法--進料口的斜面與水平面成45 角
J2 制法--進料口的斜面與水平面成60 角
4、按中間機殼側面檢視門的位置分為四種
K1 制法--中間機殼側面帶有下端左檢視門
K2 制法--中間機殼側面帶有下端右檢視門
K3 制法--中間機殼側面帶有上端左檢視門
K4 制法--中間機殼側面帶有上端右檢視門
5、按中間機殼端面檢視門的位置分為兩種
Z1 制法--中間機殼端面帶有下端檢視門
Z2 制法--中間機殼端面帶有上端檢視門
6、按傳動裝置對提升機的相對位置分為兩種
左裝--傳動裝置在左側
右裝--傳動裝置在右側